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「摘要」：随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新，内燃设备已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通和生产工具。然而，当我们在尽情享受现代内燃设备工业发展给我们生活带来种种便利的同时，我们也无法回避这么一个现实，那就是内燃设备随着使用时间的延续和行驶里程的增加，其技术状况将不断恶化。因此，我们不仅要不断研制性能优良的内燃设备，也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况。
「关键词」：内燃设备维修 职业培训 行业特征 检测手段
【分类号】：TD327.3
一、引言
随着国民经济的快速发展，生产制造各领域也随之发生深刻变化，内燃设备诊断及维修技术也在悄然发生变化。近几年随着我国内燃设备制造业和公路交通运输业的迅猛发展，内燃设备数量在不断增加，技术不断更新升级，这客观上对内燃设备检测诊断和维修技术提出了较高要求。尤其对如何保证通过内燃设备维修确保车辆运行和不造成或少造成社会公害问题更应引起社会的广泛关注。就此结合自己的认识和体会，拟对此问题谈谈个人的看法。
二、现状及存在的问题
1.维修手段有待更新
纵观我国内燃设备维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式，实现质的飞跃。特别是由于内燃设备拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，在有限的人力情况下，往往难以对维修各环节及各岗位的工作进程进行有效监督；对维修数据进行准确的统计和分析；对维修当中发现的设计和制造缺陷进行有效的改进和反馈，弱化了维修行业的凝聚力，不利于为长期、灵活的维修服务奠定坚实的基础。行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时和备件备品耗费增多（备件残次品），引起车辆使用和运行单位不悦，这可以说是现在内燃设备维修业普遍存在的问题。同时内燃设备维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的。传统的内燃设备维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口内燃设备和技术，更因缺乏维修资料，给内燃设备维修作带来很大的困难。就相当一部分内燃设备维修技术人员而言，他们根本不可能将数百种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，内燃设备维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。
2.维修技术有待提高
内燃设备维修诊断和维修自身整体发展落后于内燃设备设计和内燃设备制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在内燃设备已经是高度的机电液一体化。尤其微电子技术、电子控制技术在内燃设备上已经广泛应用，可就现在大部分内燃设备维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代内燃设备维修技术的要求。内燃设备维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身先天条件（维修技术）的制约，显得较慢，且又不准确，所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会感到束手无策，这种情况下许多人往往采用碰的方式，毫无头绪地对一些部件进行更换，给运行单位带来不必要的经济损失。就现在的一些顶级车而言，如：我部的奥龙汽车、神钢330-6E挖掘机、WZY42-6抓钢机等，敲打维修只能是捉襟见肘，毫无意义。同时，制约内燃设备维修技术发展的另一个重要因素是维修中装配清洁和环境保护问题得不到落实。我们知道，内燃设备维修中的很多配合都精密到微米，对清洁度要求非常高；废气排放的标准对现代内燃设备技术的要求越来越高。对于内燃设备维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量要好，清洁度要高，而且对维修人员的维修技巧和维修水平要求也很高，一般的维修水平就不能通过排放标准和组装配合所规定的要求。综上所述，由于内燃设备职业教育和培训跟不上维修行业一线不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议。目前内燃设备维修行业人员的技术素质问题，特别是内燃设备维修职业教育和培训问题日益突显，如何培养优秀的内燃设备维修工人和维修技术人员，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。
三、解决对策
1.现代手段的有效运用
随着科学技术的快速发展，我们应尝试将以计算机为主要载体的现代信息技术运用到内燃设备维修业中去，以实现把内燃设备维修业推向现代管理模式和管理方式的高潮。我们有理由相信现代信息技术的运用将预示着内燃设备维修革命的到来，这种革命的到来会让内燃设备维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固，他们也将会切身体会到先进维修手段的运用所造就的是“高端服务”，这种服务将势必成为内燃设备维修行业将来竞争最重要的手段。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务，缺一不可。事实上现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识，也将有助于提高整个维修行业的运行效率，特别是有助于建立快捷，方便的车辆维修信息和维修档案；建立稳定的客户服务、科学准确的维修数据。可以说，内燃设备维修行业运用先进的现代信息技术进行建档、管理，不仅速度快，时间短，资料全，效率高，而且准确及时的内燃设备维修报表在客观上也能减少管理者主观判断上可能造成的失误，这有利于加强维修全体员工的工作积极性，加强行业的凝聚力。伴随着内燃设备技术和网络技术的飞速发展，内燃设备维修专业也应该建立稳定的网络服务客户，这将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术等方面的需求信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策。而稳定的客户服务，可以通过通信和互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，也将加速内燃设备维修技术人员的整体技术水平提高。
2.维修人才的积极培养
内燃设备维修行业的健康有序发展，维修人才是关键。任何离开或忽视了人自身发展的因素去寻求企业内部的所谓发展只能是空中楼阁。所以我们除了要求维修人员参加日常的维修培训外，使他们通过内燃设备维修专项技能认证体系来提高他们的维修水平是行之有效的方法。诚然，我们曾经有类似于内燃设备修理工国家职业技能鉴定对内燃设备从业人员的认证考核，且早在本世纪初期就大约有十几万人通过鉴定并取得资格证书。但是原有的职业教育知识体系陈旧，没有充分体现现代内燃设备技术的闪光点和发展趋势。因此，考虑新的适合内燃设备维修发展趋势的职业培训以及考试模式显得特别重要。我认为，现在的内燃设备维修职业技能鉴定应该是全科式的，几乎要涵盖内燃设备设计、制造、维修；液力传动、机电一体、微电技术等有关联的所有科目都得掌握。根据现代内燃设备设计、制造以及机电液一体技术在内燃设备工程应用的发展情况来看，做内燃设备维修的专才和全才显然不够。特别是随着内燃设备维修业的发展，以往对维修人员考核中比较弱化的项目，如内燃设备故障的分析和检测设备的应用、机电液控制的逻辑关系以及维修企业管理，在现代维修业发展形势下显得格外重要，将它们加入对维修人员的考试行列应该是趋势。
事实上通过有关机构的调查表明，大部分行业内人士对这方面的考核项目都表现出极大的兴趣。而且我认为，汽修考试应该涵盖目前内燃设备技术最新的发展要求，体现规范的诊断思路和操作流程，对于这方面考试合格人员才应统一颁发由国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心制订的证书，以确保国家职业资格证书的效力，只有这样才能确保对内燃设备维修从业人员的教育和培训符合形势发展的要求。
四、结束语
现代社会对内燃设备故障诊断技术和维修要求非常高，内燃设备维修过程中，要树立内燃设备维修行业在整个社会中应有的地位，需要的是维修行业硬件和软件的共同发展，只有这样才能保证整个内燃设备维修行业的健康合理发展。
「关键词」：内燃设备维修 职业培训 行业特征 检测手段
【分类号】：TD327.3
一、引言
随着国民经济的快速发展，生产制造各领域也随之发生深刻变化，内燃设备诊断及维修技术也在悄然发生变化。近几年随着我国内燃设备制造业和公路交通运输业的迅猛发展，内燃设备数量在不断增加，技术不断更新升级，这客观上对内燃设备检测诊断和维修技术提出了较高要求。尤其对如何保证通过内燃设备维修确保车辆运行和不造成或少造成社会公害问题更应引起社会的广泛关注。就此结合自己的认识和体会，拟对此问题谈谈个人的看法。
二、现状及存在的问题
1.维修手段有待更新
纵观我国内燃设备维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式，实现质的飞跃。特别是由于内燃设备拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，在有限的人力情况下，往往难以对维修各环节及各岗位的工作进程进行有效监督；对维修数据进行准确的统计和分析；对维修当中发现的设计和制造缺陷进行有效的改进和反馈，弱化了维修行业的凝聚力，不利于为长期、灵活的维修服务奠定坚实的基础。行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时和备件备品耗费增多（备件残次品），引起车辆使用和运行单位不悦，这可以说是现在内燃设备维修业普遍存在的问题。同时内燃设备维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的。传统的内燃设备维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口内燃设备和技术，更因缺乏维修资料，给内燃设备维修作带来很大的困难。就相当一部分内燃设备维修技术人员而言，他们根本不可能将数百种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，内燃设备维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。
2.维修技术有待提高
内燃设备维修诊断和维修自身整体发展落后于内燃设备设计和内燃设备制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在内燃设备已经是高度的机电液一体化。尤其微电子技术、电子控制技术在内燃设备上已经广泛应用，可就现在大部分内燃设备维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代内燃设备维修技术的要求。内燃设备维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身先天条件（维修技术）的制约，显得较慢，且又不准确，所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会感到束手无策，这种情况下许多人往往采用碰的方式，毫无头绪地对一些部件进行更换，给运行单位带来不必要的经济损失。就现在的一些顶级车而言，如：我部的奥龙汽车、神钢330-6E挖掘机、WZY42-6抓钢机等，敲打维修只能是捉襟见肘，毫无意义。同时，制约内燃设备维修技术发展的另一个重要因素是维修中装配清洁和环境保护问题得不到落实。我们知道，内燃设备维修中的很多配合都精密到微米，对清洁度要求非常高；废气排放的标准对现代内燃设备技术的要求越来越高。对于内燃设备维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量要好，清洁度要高，而且对维修人员的维修技巧和维修水平要求也很高，一般的维修水平就不能通过排放标准和组装配合所规定的要求。综上所述，由于内燃设备职业教育和培训跟不上维修行业一线不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议。目前内燃设备维修行业人员的技术素质问题，特别是内燃设备维修职业教育和培训问题日益突显，如何培养优秀的内燃设备维修工人和维修技术人员，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。
三、解决对策
1.现代手段的有效运用
随着科学技术的快速发展，我们应尝试将以计算机为主要载体的现代信息技术运用到内燃设备维修业中去，以实现把内燃设备维修业推向现代管理模式和管理方式的高潮。我们有理由相信现代信息技术的运用将预示着内燃设备维修革命的到来，这种革命的到来会让内燃设备维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固，他们也将会切身体会到先进维修手段的运用所造就的是“高端服务”，这种服务将势必成为内燃设备维修行业将来竞争最重要的手段。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务，缺一不可。事实上现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识，也将有助于提高整个维修行业的运行效率，特别是有助于建立快捷，方便的车辆维修信息和维修档案；建立稳定的客户服务、科学准确的维修数据。可以说，内燃设备维修行业运用先进的现代信息技术进行建档、管理，不仅速度快，时间短，资料全，效率高，而且准确及时的内燃设备维修报表在客观上也能减少管理者主观判断上可能造成的失误，这有利于加强维修全体员工的工作积极性，加强行业的凝聚力。伴随着内燃设备技术和网络技术的飞速发展，内燃设备维修专业也应该建立稳定的网络服务客户，这将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术等方面的需求信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策。而稳定的客户服务，可以通过通信和互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，也将加速内燃设备维修技术人员的整体技术水平提高。
2.维修人才的积极培养
内燃设备维修行业的健康有序发展，维修人才是关键。任何离开或忽视了人自身发展的因素去寻求企业内部的所谓发展只能是空中楼阁。所以我们除了要求维修人员参加日常的维修培训外，使他们通过内燃设备维修专项技能认证体系来提高他们的维修水平是行之有效的方法。诚然，我们曾经有类似于内燃设备修理工国家职业技能鉴定对内燃设备从业人员的认证考核，且早在本世纪初期就大约有十几万人通过鉴定并取得资格证书。但是原有的职业教育知识体系陈旧，没有充分体现现代内燃设备技术的闪光点和发展趋势。因此，考虑新的适合内燃设备维修发展趋势的职业培训以及考试模式显得特别重要。我认为，现在的内燃设备维修职业技能鉴定应该是全科式的，几乎要涵盖内燃设备设计、制造、维修；液力传动、机电一体、微电技术等有关联的所有科目都得掌握。根据现代内燃设备设计、制造以及机电液一体技术在内燃设备工程应用的发展情况来看，做内燃设备维修的专才和全才显然不够。特别是随着内燃设备维修业的发展，以往对维修人员考核中比较弱化的项目，如内燃设备故障的分析和检测设备的应用、机电液控制的逻辑关系以及维修企业管理，在现代维修业发展形势下显得格外重要，将它们加入对维修人员的考试行列应该是趋势。
事实上通过有关机构的调查表明，大部分行业内人士对这方面的考核项目都表现出极大的兴趣。而且我认为，汽修考试应该涵盖目前内燃设备技术最新的发展要求，体现规范的诊断思路和操作流程，对于这方面考试合格人员才应统一颁发由国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心制订的证书，以确保国家职业资格证书的效力，只有这样才能确保对内燃设备维修从业人员的教育和培训符合形势发展的要求。
四、结束语
现代社会对内燃设备故障诊断技术和维修要求非常高，内燃设备维修过程中，要树立内燃设备维修行业在整个社会中应有的地位，需要的是维修行业硬件和软件的共同发展，只有这样才能保证整个内燃设备维修行业的健康合理发展。