【摘 要】
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为从网络媒体文本中快速、准确提取灾害三元组信息,利用 自然语言处理(NLP)技术,研究灾害三元组信息抽取应用及其算法优化.通过双向编码器表示(BERT)预训练语言模型,应用于地质灾害三元组信息提取的实例中,针对模型由于底层多头注意力(MHA)机制会导致“低秩瓶颈”问题,对此,通过增大模型key-size对其进行优化.结果表明:所提方法能够显著提升从新闻报道等文本中提取地质灾害种类、发生地点、发生时间等关键信息的容错率及精准率;可得到对地质等灾害空间分布情况和趋势的分析,进而为预案编制、应急资源优化配置、区
【机 构】
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中国科学院科技战略咨询研究院,北京100190;太原学院计算机科学与技术系,山西太原030032;北京城市系统工程研究中心城市运行研究部,北京100035
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为从网络媒体文本中快速、准确提取灾害三元组信息,利用 自然语言处理(NLP)技术,研究灾害三元组信息抽取应用及其算法优化.通过双向编码器表示(BERT)预训练语言模型,应用于地质灾害三元组信息提取的实例中,针对模型由于底层多头注意力(MHA)机制会导致“低秩瓶颈”问题,对此,通过增大模型key-size对其进行优化.结果表明:所提方法能够显著提升从新闻报道等文本中提取地质灾害种类、发生地点、发生时间等关键信息的容错率及精准率;可得到对地质等灾害空间分布情况和趋势的分析,进而为预案编制、应急资源优化配置、区域监测预警等灾害应急管理工作提供科学分析和决策信息支持.
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目的:探明低温贮藏过程中水牛肉蛋白质的变化规律.方法:以水牛肉为研究对象,分别将肉样于4,-18,-60℃贮藏,测定贮藏过程中水牛肉的总蛋白质含量、表面疏水性、总巯基含量、游离巯基含量及羰基值,并对蛋白质指标之间的相关性进行分析.结果:不同低温贮藏过程中,随着贮藏时间的延长,水牛肉的总蛋白质、总巯基、游离巯基含量呈不断下降趋势,但水牛肉的表面疏水性和羰基值呈不断上升趋势.贮藏温度越高,蛋白质氧化程度越严重.冷藏或冻藏过程中,总蛋白质含量与总巯基、游离巯基含量呈极显著正相关(P＜0.01),与表面疏水性、羰
“福禄居”,只有广东人才会给餐馆取这种名字,福禄双至,喜气洋洋,直截了当地迎合食客的心理.离我家不远的斜桥,有一个时尚购物商场叫“凯德晶萃”,让我见识了第一家“福禄居”.餐厅的软硬装潢果然是广州人和南洋华侨喜欢的风格,大红大绿对对碰的率直与喧腾,还有大面积铺陈开来的金箔.彩头好,礼数周到,食客自然来.
理性一点说,如果女人连续拒绝男士友人三次吃饭喝茶的邀约,基本代表她对他不带感,没什么暗燃的可能性.只是没有明说,给彼此一点体面而已.rn如果男士不再纠缠,能退回到理性合适的距离,待到热情劲过后,择机请他参加一个众乐乐的局,婉转表示谢意,消弭尴尬,于情于理,都很合宜.男士只要不是目的不纯,通常都会配合,虽遗憾却也释然.
一碗奥灶面,被刘锡安大师烧得红红火火,成为“华夏第一面”和“中国十大面条”之一.rn“天香馆”创立于清咸丰三年,20世纪20年代初,由颜陈氏(康太)经营,当时店堂仅有三张半桌子(半张靠壁)和几条长凳.该店首创红油爆鱼面,深受食客青睐.
为完善飞机火灾检测系统,设计一套方案,模拟试验不同气压下CO、CO2气体传感器采集气体的体积分数值,并与理论值比较,进而提出一种根据粒子适应度值动态调整学习因子的粒子群算法.采用改进的粒子群(IPSO)算法寻找反向传播(BP)神经网络的最优初始权值阈值,再利用寻优后的BP神经网络修正CO、CO2气体传感器的检测结果,消除气压对于传感器采集数据的影响.结果表明:经过IPSO-BP算法补偿后,选取的27个气压点下气体体积分数值都接近拟合真实值,其中,CO2气体传感器经过气压补偿后,测量最大误差从542×10-
在求解煤的物性参数时,为探究煤粒平均粒径对参数求解的影响,以5种不同粒级的煤粒为研究对象,系统研究筛分现象和粒度分布;以煤粒瓦斯扩散系数求解为例,分析算术平均值、体积加权平均体积粒径对计算结果的影响.研究结果表明:煤颗粒在筛分过程中会出现特殊分选现象,目标粒级粒度分布仅占真实粒度分布的33.37％～49.32％;算术平均值被默认为是筛分后所有颗粒粒径均处于目标粒级,导致求解出的扩散系数误差较大,与考虑颗粒粒度分布特征的体积加权平均体积粒径相比,两者求解的扩散系数差别最大可达43.42％.
为明确在地面常压环境和商用飞机巡航高度低气压环境下锂电池热失控火灾危险特性随电池数量的变化关系,分别于95 kPa地面常压环境和20 kPa低压环境下,开展不同电池数量梯度的热失控试验,测量热释放速率,总热释放量,烟气温度,CO、CO2和碳氢等气体的实时体积分数.结果表明:最高热释放速率和总热释放量与电池数量均呈幂函数增长,幂函数指数随环境压力降低而减小;随电池数量的增加,95 kPa下燃爆和射流火频发,高温危险性大幅增加,但易燃爆气体峰值浓度相对较低且无明显增加;20 kPa下高温危险性增幅较小较弱,碳
为准确分析真实火灾条件下的船舶机舱结构力学行为,克服传统标准温升法的缺陷,提出基于火灾动力学模拟器(FDS)和ANSYS的火-热-结构力学耦合分析方法;采用FDS仿真模拟真实火灾场景,获得近机舱内壁面处时变温度场信息,以此温度场信息为边界条件,传输到结构力学行为仿真软件ANSYS中,对机舱结构加载温度荷载并进行瞬态热分析,再对舱室结构开展热-力耦合计算,通过改变火源位置,研究船舱结构体在不同火源位置下的力学响应特性.结果表明:不同火源位置场景下机舱结构应力分布不均匀,当火源高度为2 m时,产生的最大温度应
2021年,中国共产党成立100周年,是党和国家历史上具有里程碑意义的一年,是我国交通运输发展历史上很不平凡的一年,也是我国港口行业浓墨重彩的一年.rn2021年,习近平总书记亲自推动加快建设交通强国,党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,与2019年印发的《交通强国建设纲要》一道,共同为交通强国建设描绘了宏伟蓝图.
为定量评价空中加油软管甩鞭(HWP)现象的安全性,使用系统理论过程分析(STPA)法查找出相关系统级危险、不安全控制行为和致因因素共计46条,确定与之对应的44项安全对接约束条件;依据空中加油飞行试验数据,定义可量化的安全检查点,依据安全检查点将安全约束条件分为17类,确定各检查点的安全区间和权重;根据飞行数据确定HWP的安全量化区间,使用量化区间及其权重,对形成软管重度甩鞭、中度甩鞭、安全对接的实例进行安全性评分.结果表明:使用STPA识别安全风险并量化评分的方法能够表征空中加油对接中的安全水平,其中,