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利用CFD技术对一高速柴油机缸盖水套进行了分析.介绍了缸盖水套结构调整的基本原则及其计算网格的选取方法,并对3种方案的缸盖冷却流场进行了分析.指出,进一步减小沿进气道侧两缸相邻区域连接截面的面积,可以显著减少沿该侧的冷却液流量,增加沿着排气道侧和喷油器侧的冷却液流量.如在缸盖底部排气门侧加导流盘结构,其冷却效果更好.