【摘 要】
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传统的声级计主要由硬件滤波网络和计权网络构成,而汽车发动机的转速是基于测量机械量的汽车转速表给出.提出了通过非接触传声器测量汽车噪声从而计算汽车发动机转速的新方法
【机 构】
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深圳大学工程技术学院自动化科学系,518060
【出 处】
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2005深圳(国际)仪器仪表与测控自动化高峰论坛(IMCA)
论文部分内容阅读
传统的声级计主要由硬件滤波网络和计权网络构成,而汽车发动机的转速是基于测量机械量的汽车转速表给出.提出了通过非接触传声器测量汽车噪声从而计算汽车发动机转速的新方法;运用小波变换理论为基础的信号降噪处理技术,将有用信号从汽车排气管口噪声背景中提取出来,研究了提取汽车转速信息的信号处理算法;设计了一种基于DSP和单片机的双CPU硬件结构,开发了相应嵌入式软件,实现了噪声A计权声压级和汽车转速的分析和测量,验证了所提出的方法.研制出基于汽车排气管口噪声测量的汽车发动机转速测量新型仪器,该仪器转速测量范围30-8000RPM,测量误差±10转/分;噪声测量范围30-130dB,分辨率0.1dB,准确度优于±0.5dB.
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