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【摘要】在电子商务兴起的背景下，城市商业区面临着转型的压力。本文以有机更新方法入手，研究商业区建筑与环境的改造案例，得出指导同类型项目设计的经验和理论，并应用于传统批发市场转型、改造项目中，取得了积极的预期效果。
【关键词】新零售;城市商业区;有机更新;批发市场改造
1、城市商业区有机更新概貌
当今电子商务浪潮席卷各行各业的商品销售，对实体商业造成了极大冲击。电子商务轻便快捷的特点，培养了消费者新的消费习惯，也直接导致物流大变革，使得物流脱离销售得以独立运行。近几年电子商务更是发起了线上线下同步的新零售革命，目标均是利用网络的流量转化成销量和利润，已投入运营的新零售实体有京东、阿里巴巴、“一条”线下店、诚品书店等。
然而在这场百花齐放的发展过程中，传统商业区仍然具有无可比拟的优势和巨大的发展空间。传统商业区的改造，在既有空间的基础上逐步探索立体化、空间复合化、生态化等方向，同时也借鉴新零售的思路，营造更加多元化的购物空间，使新零售实体店最终融入一体化的空间实体中，实现线上线下的有机融合。
2、设计方向与案例
2.1立体化设计
一站式购物是现代商业的常见模式，近一二十年来更是以立体化方式寻求更加极致的空间体验。2003年，经过六年的设计建设的日本东京都“六本木之丘”的项目竣工;此后不到二年的时间，六本木之丘成为东京著名的休闲商务区和海内外游客的必访之地，使“让城市立起来”的模式为世界所广泛接受。传统的商业区由于既有的客流存在，为更好满足商业服务，需要通过改变，容纳更多的客流、物流、信息流，这些要素在空间上，越来越需要在空间上分布妥当。尤其与交通枢纽的结合，改变了客流的主要流向，空间和形象界面的设置也随之改变。
2.2复合空间
现代商业空间多样性突出，商业活动的灵活性很强;顾客有一定的求新、好奇的体验心态。成功案例如荷兰鹿特丹的拱形室内集市，集市内可以容纳农产品销售台、酒类及其他物品零售台、公寓单元、地下停车场等多样化的功能。现代商业的复合化、场景化业态空间层出不穷。比如餐饮业态，在外面增加外摆座位，增进了就餐顾客与行人的互动，吸引行人进门就餐。商场内部越来越开敞的走廊，反映了这样的需求。
3、设计实践——以成都荷花池商圈提升改造为例
3.1历史与现状
成都荷花池批发市场始建于1986年，1990年代初期已闻名全国，成为西南地区主要的商品分销和中转口岸。由于发展惯性，荷花池批发市场的交易方式仍循旧例，以三现交易（现金、现货、现场）为主，商圈内仍保有仓储、打包等经营活动，成为市场模式转型的包袱，与成都站地区发展中央商务区的目标格格不入。
现状存在的问题有如下四个方面。首先是物流挤压公共空间，交通组织紊乱。由于摊位占道、路边停车、货流占场，人货车川流不息，相互交织。物流挤占人行空间，行人挤占车行道路，导致道路拥挤不堪。其次是业态升级存在压力。从全天运营规律来看，荷花池商圈活力不均衡，早市热闹、中市混杂、晚市冷落。怎么改变早市人流如织、晚上冷冷清清的局面？这样的问题预示着业态多样化是改造计划的重点。第三、相关配套低，不利于业态调整。荷花池商圈处于一二环道路之间，北面就是成都火车站，建筑密度极大。除了市场建筑，所剩公共空间并不多。调整业态、配套先行，继续改变缺乏休闲场地、沒有景观节点、餐饮功能弱的现状，提高相关配套比例。第四、立面风貌不佳。规划区范围内建筑年代和建筑风格各不相同，缺乏能体现街区风貌的特色风格。
3.2设计目标
荷花池商圈的升级版，将是打造一个能够直接参与全球竞争的战略支撑点，打造具有聚合力、辐射力和影响力的现代商贸特色街区。改造计划吸纳“立体化”、“空间复合化”的设计方法，打造荷花池商圈的绿轴、蓝线、金环，集时尚设计、展示展贸、批零兼顾，激发荷花池商圈的转型动力和商业潜力。（附图1整体鸟瞰图）
3.3特色点位
3.3.1绿轴
肖三巷未来将呈现立体化空间，通过地下商业、空中连廊等立体连接系统，与西侧的人北商务区中心公园衔接。（附图2绿轴夜景图）
肖三巷是商圈的绿轴，未来将弱化交通功能，减少车道，建成开敞式地下空间。地下商业与中心公园下沉广场和人民北路地下商业相连，扩大商业影响力。地面道路仅保留辅路，供沿路单位使用。利用空中走廊连接各个大型市场，行人可以体验不同空间工作、游戏、饮食和休息的享受，一系列的空中连接将延续人北中央商务区城市绿轴的功能。
3.3.2蓝线
沙河支渠是流经商圈的河流，二环互通匝道在此形成了高架桥空间，现实环境状况不佳。改造计划将其升级为公共活动空间，创造积极的环境效应。改造计划在沙河支渠桥下空间打造草本植物园，建设漫步道、观景台等休闲活动场所。所有的功能空间均致力于为当地居民提供高效实用的公共空间，使城市的基础设施得到进一步完善。
3.3.3金环
金环是改造计划涉及业态和空间、风貌改造的集中体现。以荷花池商圈重要的几个大市场形成的环状建筑群体为研究及改造对象，赋予沿街立面崭新风貌，提升公共空间休闲功能，塑造具有活力、促进零售、凸显街区特色的金环。塑造金环的三个关键点，分别是“物流腾挪”、“风貌改善”和“环境提升”
首先是物流腾挪。属地政府专门组织了第三方机构提出物流分散的方案，将长途接驳的物流转移到区外围仓储区，远离建筑密集区;短驳物流则移入物流驿站。根据荷花池的已经具备的条件，规范引导非机动车分散停放、转移到地下停车场停放。通过以上措施，将腾出地面广场空间，使地面更宽敞、景观更美。
其次是风貌改善。在建筑外立面上，与火车站改建计划、中央商务区计划在语言、材料、色彩上有一定关联，具有一定的延续性，但同时特色街区具有自己的个性，通过元素的重新组合，打造一个充满了现代时尚气息的城市道路景观。
改造计划打造以文化体验为主导，有机复合现代都市商业和住宅的特色文化街区。以文化生态为依托，促进传统市场向休闲文化购物街的转变，重塑城市新形象。
第三是环境提升。涉及金环的改造计划，以各种口袋公园和街区小花园打造的花园休闲商业街，提供适合停留小憩的休闲商业景观。正如波士顿改造后的自由之路，即是一条路线，串起波士顿市中心16处重要的历史古迹。金环改造也将四个广场、小花园进行梳理串联，形成有序的立体复合商业街。
4、研究对设计的影响
改造计划以“时尚新中心，人文商贸城”为主题，打造国际化现代商贸特色街区，本项目正在第一阶段的整治工作，相信将成为城市商业区有机更新的典范。
作者简介：
胡招展，华建集团华东建筑设计研究院有限公司，上海。
【关键词】新零售;城市商业区;有机更新;批发市场改造
1、城市商业区有机更新概貌
当今电子商务浪潮席卷各行各业的商品销售，对实体商业造成了极大冲击。电子商务轻便快捷的特点，培养了消费者新的消费习惯，也直接导致物流大变革，使得物流脱离销售得以独立运行。近几年电子商务更是发起了线上线下同步的新零售革命，目标均是利用网络的流量转化成销量和利润，已投入运营的新零售实体有京东、阿里巴巴、“一条”线下店、诚品书店等。
然而在这场百花齐放的发展过程中，传统商业区仍然具有无可比拟的优势和巨大的发展空间。传统商业区的改造，在既有空间的基础上逐步探索立体化、空间复合化、生态化等方向，同时也借鉴新零售的思路，营造更加多元化的购物空间，使新零售实体店最终融入一体化的空间实体中，实现线上线下的有机融合。
2、设计方向与案例
2.1立体化设计
一站式购物是现代商业的常见模式，近一二十年来更是以立体化方式寻求更加极致的空间体验。2003年，经过六年的设计建设的日本东京都“六本木之丘”的项目竣工;此后不到二年的时间，六本木之丘成为东京著名的休闲商务区和海内外游客的必访之地，使“让城市立起来”的模式为世界所广泛接受。传统的商业区由于既有的客流存在，为更好满足商业服务，需要通过改变，容纳更多的客流、物流、信息流，这些要素在空间上，越来越需要在空间上分布妥当。尤其与交通枢纽的结合，改变了客流的主要流向，空间和形象界面的设置也随之改变。
2.2复合空间
现代商业空间多样性突出，商业活动的灵活性很强;顾客有一定的求新、好奇的体验心态。成功案例如荷兰鹿特丹的拱形室内集市，集市内可以容纳农产品销售台、酒类及其他物品零售台、公寓单元、地下停车场等多样化的功能。现代商业的复合化、场景化业态空间层出不穷。比如餐饮业态，在外面增加外摆座位，增进了就餐顾客与行人的互动，吸引行人进门就餐。商场内部越来越开敞的走廊，反映了这样的需求。
3、设计实践——以成都荷花池商圈提升改造为例
3.1历史与现状
成都荷花池批发市场始建于1986年，1990年代初期已闻名全国，成为西南地区主要的商品分销和中转口岸。由于发展惯性，荷花池批发市场的交易方式仍循旧例，以三现交易（现金、现货、现场）为主，商圈内仍保有仓储、打包等经营活动，成为市场模式转型的包袱，与成都站地区发展中央商务区的目标格格不入。
现状存在的问题有如下四个方面。首先是物流挤压公共空间，交通组织紊乱。由于摊位占道、路边停车、货流占场，人货车川流不息，相互交织。物流挤占人行空间，行人挤占车行道路，导致道路拥挤不堪。其次是业态升级存在压力。从全天运营规律来看，荷花池商圈活力不均衡，早市热闹、中市混杂、晚市冷落。怎么改变早市人流如织、晚上冷冷清清的局面？这样的问题预示着业态多样化是改造计划的重点。第三、相关配套低，不利于业态调整。荷花池商圈处于一二环道路之间，北面就是成都火车站，建筑密度极大。除了市场建筑，所剩公共空间并不多。调整业态、配套先行，继续改变缺乏休闲场地、沒有景观节点、餐饮功能弱的现状，提高相关配套比例。第四、立面风貌不佳。规划区范围内建筑年代和建筑风格各不相同，缺乏能体现街区风貌的特色风格。
3.2设计目标
荷花池商圈的升级版，将是打造一个能够直接参与全球竞争的战略支撑点，打造具有聚合力、辐射力和影响力的现代商贸特色街区。改造计划吸纳“立体化”、“空间复合化”的设计方法，打造荷花池商圈的绿轴、蓝线、金环，集时尚设计、展示展贸、批零兼顾，激发荷花池商圈的转型动力和商业潜力。（附图1整体鸟瞰图）
3.3特色点位
3.3.1绿轴
肖三巷未来将呈现立体化空间，通过地下商业、空中连廊等立体连接系统，与西侧的人北商务区中心公园衔接。（附图2绿轴夜景图）
肖三巷是商圈的绿轴，未来将弱化交通功能，减少车道，建成开敞式地下空间。地下商业与中心公园下沉广场和人民北路地下商业相连，扩大商业影响力。地面道路仅保留辅路，供沿路单位使用。利用空中走廊连接各个大型市场，行人可以体验不同空间工作、游戏、饮食和休息的享受，一系列的空中连接将延续人北中央商务区城市绿轴的功能。
3.3.2蓝线
沙河支渠是流经商圈的河流，二环互通匝道在此形成了高架桥空间，现实环境状况不佳。改造计划将其升级为公共活动空间，创造积极的环境效应。改造计划在沙河支渠桥下空间打造草本植物园，建设漫步道、观景台等休闲活动场所。所有的功能空间均致力于为当地居民提供高效实用的公共空间，使城市的基础设施得到进一步完善。
3.3.3金环
金环是改造计划涉及业态和空间、风貌改造的集中体现。以荷花池商圈重要的几个大市场形成的环状建筑群体为研究及改造对象，赋予沿街立面崭新风貌，提升公共空间休闲功能，塑造具有活力、促进零售、凸显街区特色的金环。塑造金环的三个关键点，分别是“物流腾挪”、“风貌改善”和“环境提升”
首先是物流腾挪。属地政府专门组织了第三方机构提出物流分散的方案，将长途接驳的物流转移到区外围仓储区，远离建筑密集区;短驳物流则移入物流驿站。根据荷花池的已经具备的条件，规范引导非机动车分散停放、转移到地下停车场停放。通过以上措施，将腾出地面广场空间，使地面更宽敞、景观更美。
其次是风貌改善。在建筑外立面上，与火车站改建计划、中央商务区计划在语言、材料、色彩上有一定关联，具有一定的延续性，但同时特色街区具有自己的个性，通过元素的重新组合，打造一个充满了现代时尚气息的城市道路景观。
改造计划打造以文化体验为主导，有机复合现代都市商业和住宅的特色文化街区。以文化生态为依托，促进传统市场向休闲文化购物街的转变，重塑城市新形象。
第三是环境提升。涉及金环的改造计划，以各种口袋公园和街区小花园打造的花园休闲商业街，提供适合停留小憩的休闲商业景观。正如波士顿改造后的自由之路，即是一条路线，串起波士顿市中心16处重要的历史古迹。金环改造也将四个广场、小花园进行梳理串联，形成有序的立体复合商业街。
4、研究对设计的影响
改造计划以“时尚新中心，人文商贸城”为主题，打造国际化现代商贸特色街区，本项目正在第一阶段的整治工作，相信将成为城市商业区有机更新的典范。
作者简介：
胡招展，华建集团华东建筑设计研究院有限公司，上海。