【摘 要】
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合理确定双线铁路站间距,可以在满足运营需要通过能力的同时,适当减少中间站的设置数量,满足铁路运输需要。以图解法和分析计算法为基础,考虑列车速度组合、列车铺画顺序、列
【机 构】
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兰州交通大学交通运输学院,中铁第四勘察设计院集团有限公司道路交通设计研究院
【基金项目】
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教育部人文社科规划基金资助项目(15XJAZH002),甘肃省自然科学基金(18JR3RA125),兰州交通大学“百名青年优秀人才培养计划”资助项目(兰交人发[2017]37号),兰州交通大学优秀平台资助项目(201804)
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合理确定双线铁路站间距,可以在满足运营需要通过能力的同时,适当减少中间站的设置数量,满足铁路运输需要。以图解法和分析计算法为基础,考虑列车速度组合、列车铺画顺序、列车连发对数和列车间隔时间等因素对合理站间距的影响,采用均衡铺画和集中铺画方法,分析列车运行图周期的时间构成,计算3种速度等级列车组合下的双线铁路站间距。经实例验证合理站间距计算方法的合理性,得出双线铁路区段在3种速度等级列车组合情况下的合理站间距。
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