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桥头路基工后沉降在路桥连接处一定范围内产生的纵坡变化（附加坡度）是导致高速行驶的汽车出现桥头跳车现象的根本原因。采取多种措施减少桥头路基的工后沉降并设置缓冲过渡段，是解决公路桥台跳车问题的主要技术途径。
公路桥头跳车的机理分析及防治措施
【摘 要】
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桥头路基工后沉降在路桥连接处一定范围内产生的纵坡变化（附加坡度）是导致高速行驶的汽车出现桥头跳车现象的根本原因。采取多种措施减少桥头路基的工后沉降并设置缓冲过渡段，是
【机 构】
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中南大学湖南中大设计院有限公司
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2012年2期
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