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针对汽车发动机的配气凸轮轴,进行高压胀紧组装成型技术研究,突破组装凸轮轴抗扭性能提高、相位角控制和高压密封及压力控制等关键技术,解决新一代发动机凸轮轴润滑和耐磨问题,为发动机更加趋于紧凑化、轻量化,以及功率密度的进一步提高,提供工艺技术支撑。
内高压成形技术在汽车配气凸轮轴加工中的应用研究
【摘 要】
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针对汽车发动机的配气凸轮轴,进行高压胀紧组装成型技术研究,突破组装凸轮轴抗扭性能提高、相位角控制和高压密封及压力控制等关键技术,解决新一代发动机凸轮轴润滑和耐磨问
【机 构】
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长春设备工艺研究所超精密加工技术研究室
【出 处】
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制造技术与机床
【发表日期】
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2010年5期
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