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既往对港口效率的研究大多仅考虑空间维度，忽略时间的作用。为了弥补这一不足，运用DEA视窗分析模型，从空间和时间两个维度出发，利用面板数据，对渤海湾地区三大主要港口的内部运营效率进行研究，并利用在DEA相对有效面上的投影分析，明确港口偏离有效的原因。此外，运用灰色关联模型对影响港口效率的因素进行了测算。研究发现，青岛港内部运营效率较高，其次为天津港，而大连港则一直处于非DEA有效状态；投入拥挤、产出不足以及资源配置不合理是造成非DEA有效的主要成因；各投入要素对三大港口内部运营效率的影响程度存在较大差异。