【摘 要】
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为分析城市道路驾驶员在寒区拥堵状态下的注视特性,利用德国Dikablis眼动仪及其配套D-Lab软件在长春市城市道路开展实车试验,运用统计分析量化寒区拥堵道路特性对驾驶员注视特性的影响.结果表明:驾驶员行驶时主要通过注视获取交通信息,且注视点多集中在道路路况及道路交通流,尤其是在冰雪融冻路面状态该特征更加明显;驾驶员注视持续时间单因素方差结果小于0.05,在拥堵状态下的寒区城市道路行车时具有显著差异性.
【机 构】
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吉林建筑大学,吉林长春 130118
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为分析城市道路驾驶员在寒区拥堵状态下的注视特性,利用德国Dikablis眼动仪及其配套D-Lab软件在长春市城市道路开展实车试验,运用统计分析量化寒区拥堵道路特性对驾驶员注视特性的影响.结果表明:驾驶员行驶时主要通过注视获取交通信息,且注视点多集中在道路路况及道路交通流,尤其是在冰雪融冻路面状态该特征更加明显;驾驶员注视持续时间单因素方差结果小于0.05,在拥堵状态下的寒区城市道路行车时具有显著差异性.
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