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◆摘 要：随着国民经济不断增长，城镇化建设脚步的不断加快，人们对于地铁出行提出了更高的要求。信号系统通信控制技术合理应用作为现代地铁建设运营过程的重中之重，是一项必不可缺的关键技术，直接关系到地铁交通运行的安全稳定性，促进我国公共交通行业稳定持续的发展。因此，现代铁路部门必须加强对信号系统通信控制技术的创新应用，相关工作人员要正确认识到该项技术实践应用的重要性，结合实际情况优化设计地铁系统，充分发挥出该项技术的价值作用。本文将进一步对地铁信号系统通信控制技术展开分析与探讨。
◆关键词：地铁信号系统;通信控制技术;应用
地铁方便人们交通出行，据有运行速度较快、承载量大以及占地面积少的特点。地铁发展到现在阶段，各大城市几乎都已经开通运行。地铁信号控制系统通信控制作为核心技术，也逐渐进步发展，不断成熟稳定，对于城市交通问题方面给予了很大的舒缓作用。
1地铁信号系统通信控制技术应用优势
地铁信号系统通信控制技术被人们简称为CBTC技术，该项技术能够有效帮助地铁运营部门建立控制台与列车之间的双向、高速以及连续通讯，从而实现地铁部门控制台对所有运行列车的监控作业目标，全面提高地铁整体运行管理水平，为地铁用户提供优质出行服务。CBTC地铁通信控制技术的应用优势主要体现在以下几方面内容：（1）使用灵活。CBTC地铁通信控制技术能够支持列车双向运行，并且无需进行采用其他新设备，可以支持不同数量编组以及不同性能列车在同一轨道线的同时运行，从而体现出了该项技术的灵活使用方便性;（2）结构简单。CBTC地铁通信控制技术的核心为控制技术，整体架构中的其他设备更多是作为辅助设备，比如车载通信设备、车站通信设备等;（3）高效率。CBTC地铁通信控制技术能够实现列车的移动闭塞，促使列车运行间隔的有效缩短，这样无疑能够全面提升列车的实际运行效率，帮助地铁部门节省更多的能源，创造出更多的社会经济效益。
2地铁信号系统通信控制技术
2.13无线通信网设计
为实现轨旁有线网络与列车之间的通信，车地之间的无线通信系统就必不可少，并且是確保通信得以正常传输的重要保障。系统的无线通信网在构成上除了AP，还有车载通信设备以及无线通道等。AP通过wLAN实现与车载通信设备之间的实时通信，而在AP的另一端，则经由交换机实现与有线接入网一端的直连，有线接入网的另外一端则与地面骨干网连接，从而形成完整的通信链。此外，为了避免数据包发生丢失，在国际通信标准的基础上，AP之间的间隔通常设置为300M左右，只有这样才能在列车高速移动（时速高于120b/h）过程中实现系统的无缝切换。通常情况下，单套车载移动终端通信时切换时长都低于100ms。
2.2无线快速切换技术
为了让列车更加高效地行驶，快速切换技术不可或缺。AP在越区切换时，所要花费的时间一般是500ms～2s。如果普通列车按照120km/h的时速行驶，那么AP在越区切换时，会有65m左右的行驶区间处于无断开系统的控制范围内，一旦出现这种情况，将会造成十分严重的交通安全事故，所以无线快速切换技术应运而生，该技术可以在区域切换时确保数据不丢失，保证列车安全运行。如一段隧道长度为300m，API1和API2可以覆盖列车的公共区域。当列车高速运行到API1区域时，可以和API1保持相关的数据连接，当运行到公共区域时，列车依然可以使用API1进行数据交互，同时API还要建立与API2数据的连接。当列车运行到API2时，能直接与其连接，并进行数据传输，不用等待API1断开。这样可以将切换时间缩短到50ms之内，确保列车高速运行时的实时通信。
2.3自动监控技术
在人们搭乘地铁出行中，我们会经常看到多辆列车叫同时行驶在同一条地铁线路上，而不是一条轨道线只存在一辆列车，在这个过程中必须要求地铁运营管理人员实时监控掌握了解到地铁实际运行状态，根据获取到监控反馈信息采取有效控制管理措施，确保地铁系统的安全稳定运行。自动监控技术的有效应用能够辅助管理人员实时监控到地铁的运行状态，从而优化调整不同列车的停战间隔时间和列车运行等级。现代地铁运营部门要合理运用自动控制技术与监控技术完成对地铁运行状态的有效监控，确保能够在最短时间内对地铁实际运行状况作出科学准确判断，结合地铁运行实际问题采取有效安全防范控制措施，避免地铁在运行过程中出现各类安全故障，威胁到乘客生命安全和国家财产安全。
2.4数据通信系统设计
整体设计结构：网络通信子系统由地面骨干网络、子网及无线网这三点主要构成。骨干网络是为了能够承载多个独立的专用局域网为基础的多个系统提供独立通道，给用户信息数据传输提供宽带。上文也已经提到需采用冗余方式设计，使所有的报文信息都能够经由独立网络进行传输，达到冗余通信的传输目标。有线接入网络设计：依据以太网承载的IP数据包进行终端数据之间的传输网络，即是接入网的定义。在地铁信号系统里，它为移动列车之间的数据通信起到了巨大的作用。
3结语
当前，在城市化发展进程日益加快的当下，地铁己成为城市发展进程中最必不可少的交通设施之一。而作为确保地铁得以安全运行的最关键技术，地铁信号控制系统的重要性不言而喻。较之传统的控制系统，CBTC不仅更加灵活高效，其成本也更加低廉。虽然当前的设计可以解决一些安全威胁，但是仍存在诸多不足与漏洞，这些问题都有待未来予以改进及完善。
参考文献
[1]郭睿.地铁信号系统通信控制的技术的分析[J].数控技术，2017（2）：27-29.
[2]徐静.地铁信号系统通信控制技术研究[J].互联网+通信，2018（3）：=58-59.
◆关键词：地铁信号系统;通信控制技术;应用
地铁方便人们交通出行，据有运行速度较快、承载量大以及占地面积少的特点。地铁发展到现在阶段，各大城市几乎都已经开通运行。地铁信号控制系统通信控制作为核心技术，也逐渐进步发展，不断成熟稳定，对于城市交通问题方面给予了很大的舒缓作用。
1地铁信号系统通信控制技术应用优势
地铁信号系统通信控制技术被人们简称为CBTC技术，该项技术能够有效帮助地铁运营部门建立控制台与列车之间的双向、高速以及连续通讯，从而实现地铁部门控制台对所有运行列车的监控作业目标，全面提高地铁整体运行管理水平，为地铁用户提供优质出行服务。CBTC地铁通信控制技术的应用优势主要体现在以下几方面内容：（1）使用灵活。CBTC地铁通信控制技术能够支持列车双向运行，并且无需进行采用其他新设备，可以支持不同数量编组以及不同性能列车在同一轨道线的同时运行，从而体现出了该项技术的灵活使用方便性;（2）结构简单。CBTC地铁通信控制技术的核心为控制技术，整体架构中的其他设备更多是作为辅助设备，比如车载通信设备、车站通信设备等;（3）高效率。CBTC地铁通信控制技术能够实现列车的移动闭塞，促使列车运行间隔的有效缩短，这样无疑能够全面提升列车的实际运行效率，帮助地铁部门节省更多的能源，创造出更多的社会经济效益。
2地铁信号系统通信控制技术
2.13无线通信网设计
为实现轨旁有线网络与列车之间的通信，车地之间的无线通信系统就必不可少，并且是確保通信得以正常传输的重要保障。系统的无线通信网在构成上除了AP，还有车载通信设备以及无线通道等。AP通过wLAN实现与车载通信设备之间的实时通信，而在AP的另一端，则经由交换机实现与有线接入网一端的直连，有线接入网的另外一端则与地面骨干网连接，从而形成完整的通信链。此外，为了避免数据包发生丢失，在国际通信标准的基础上，AP之间的间隔通常设置为300M左右，只有这样才能在列车高速移动（时速高于120b/h）过程中实现系统的无缝切换。通常情况下，单套车载移动终端通信时切换时长都低于100ms。
2.2无线快速切换技术
为了让列车更加高效地行驶，快速切换技术不可或缺。AP在越区切换时，所要花费的时间一般是500ms～2s。如果普通列车按照120km/h的时速行驶，那么AP在越区切换时，会有65m左右的行驶区间处于无断开系统的控制范围内，一旦出现这种情况，将会造成十分严重的交通安全事故，所以无线快速切换技术应运而生，该技术可以在区域切换时确保数据不丢失，保证列车安全运行。如一段隧道长度为300m，API1和API2可以覆盖列车的公共区域。当列车高速运行到API1区域时，可以和API1保持相关的数据连接，当运行到公共区域时，列车依然可以使用API1进行数据交互，同时API还要建立与API2数据的连接。当列车运行到API2时，能直接与其连接，并进行数据传输，不用等待API1断开。这样可以将切换时间缩短到50ms之内，确保列车高速运行时的实时通信。
2.3自动监控技术
在人们搭乘地铁出行中，我们会经常看到多辆列车叫同时行驶在同一条地铁线路上，而不是一条轨道线只存在一辆列车，在这个过程中必须要求地铁运营管理人员实时监控掌握了解到地铁实际运行状态，根据获取到监控反馈信息采取有效控制管理措施，确保地铁系统的安全稳定运行。自动监控技术的有效应用能够辅助管理人员实时监控到地铁的运行状态，从而优化调整不同列车的停战间隔时间和列车运行等级。现代地铁运营部门要合理运用自动控制技术与监控技术完成对地铁运行状态的有效监控，确保能够在最短时间内对地铁实际运行状况作出科学准确判断，结合地铁运行实际问题采取有效安全防范控制措施，避免地铁在运行过程中出现各类安全故障，威胁到乘客生命安全和国家财产安全。
2.4数据通信系统设计
整体设计结构：网络通信子系统由地面骨干网络、子网及无线网这三点主要构成。骨干网络是为了能够承载多个独立的专用局域网为基础的多个系统提供独立通道，给用户信息数据传输提供宽带。上文也已经提到需采用冗余方式设计，使所有的报文信息都能够经由独立网络进行传输，达到冗余通信的传输目标。有线接入网络设计：依据以太网承载的IP数据包进行终端数据之间的传输网络，即是接入网的定义。在地铁信号系统里，它为移动列车之间的数据通信起到了巨大的作用。
3结语
当前，在城市化发展进程日益加快的当下，地铁己成为城市发展进程中最必不可少的交通设施之一。而作为确保地铁得以安全运行的最关键技术，地铁信号控制系统的重要性不言而喻。较之传统的控制系统，CBTC不仅更加灵活高效，其成本也更加低廉。虽然当前的设计可以解决一些安全威胁，但是仍存在诸多不足与漏洞，这些问题都有待未来予以改进及完善。
参考文献
[1]郭睿.地铁信号系统通信控制的技术的分析[J].数控技术，2017（2）：27-29.
[2]徐静.地铁信号系统通信控制技术研究[J].互联网+通信，2018（3）：=58-59.