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基于集总参数思想,建立了复合调节固冲发动机在飞行条件扰动及进气道/燃气发生器/喷管调节下的小扰动线性动力学模型。分析了动力学模型中各参数物理意义,研究了各时间常数与增益随飞行条件的变化规律。结果表明,大部分时间常数和增益随马赫数单调增加或减小,部分增益不随马赫数而变化,而部分时间常数和增益在封口马赫数前后呈现不同的变化规律;绝大多数时间常数和增益不随高度而变化。