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介绍了德国导磁浮铁路情况，归纳了京沪高速铁路工程选用轮轨方式的理由。
采用轮轨方式是京沪高速铁路工程的唯一选择
【摘 要】
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介绍了德国导磁浮铁路情况，归纳了京沪高速铁路工程选用轮轨方式的理由。
【机 构】
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铁道部科学研究院机车车辆研究所,北京
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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1999年6期
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