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池州长江公路大桥塔区钢箱梁施工高度达53m,其中支架高度达48m.主塔位于长江主航道,施工受水位影响较大,施工条件复杂.塔区0#、S1#及SM1#钢箱梁通过800t浮吊进行吊装,S0#块通过滑移到达指定位置通过三向千斤顶对位置的精确调整后进行纵、横桥向的限位.支架安装、大型吊装、保证自重达352t的钢箱梁长距离平稳滑移以及钢箱梁滑移到位后的精确调位成为施工的重难点.为论证施工关键技术的可行性,依托池州长江公路大桥南主塔塔区钢箱梁,借助理论分析及计算,结合施工期水位、施工条件等制定确保生产安全、顺利的施工方法并进行运用.