【摘 要】
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为了研究瓯江特大斜拉桥在多维多点非平稳地震动激励下的响应,首先,考虑了地震动相干性、局部场地土特性、多维性和地震动非平稳性,基于相位差谱法合成地震动,再根据目标反应
【机 构】
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四川省交通勘察设计研究院有限公司交通规划研究分院
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为了研究瓯江特大斜拉桥在多维多点非平稳地震动激励下的响应,首先,考虑了地震动相干性、局部场地土特性、多维性和地震动非平稳性,基于相位差谱法合成地震动,再根据目标反应谱对新生成的地震动进行迭代修正;其次,基于相位差谱法、三角级数法合成的地震动和10条实测地震波对某刚构桥进行动力响应对比分析,验证了相位差谱法合成地震动的正确性;最后,应用相位差谱法合成的地震动,对瓯江特大斜拉桥进行了地震响应分析。研究表明:瓯江特大桥各墩场地条件为中软-中软-中软-软弱-中软-中软时,结构动力响应最不利,其中4号塔底剪力为18
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