【摘 要】
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对某涡轮增压汽油机的正时系统在台架耐久试验过程中存在的链条固定导板断裂问题进行试验工况、CAE仿真、振动与NVH共振测试分析.分析结果指出,该发动机4100 r/min以上时,链条轴向窜动过大,拍击导板,导致疲劳失效.通过导板设计变更,限制链条导板窜动的摆幅,解决了窜动量过大问题.将设变后的状态搭载顺利通过耐久可靠性试验.
【机 构】
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江铃汽车股份有限公司动力总成研究院,江西南昌 330200
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对某涡轮增压汽油机的正时系统在台架耐久试验过程中存在的链条固定导板断裂问题进行试验工况、CAE仿真、振动与NVH共振测试分析.分析结果指出,该发动机4100 r/min以上时,链条轴向窜动过大,拍击导板,导致疲劳失效.通过导板设计变更,限制链条导板窜动的摆幅,解决了窜动量过大问题.将设变后的状态搭载顺利通过耐久可靠性试验.
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