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为解决终端区内进场航空器排序问题,提出一种混合动态规划算法。算法在动态规划的基础上,结合CPS算法和滑动窗算法,将进场航空器分组进行排序。排序过程综合考虑了短期预测排序的灵活性和航班间的公平性,提高了算法计算速度以及进场排序鲁棒性。仿真结果表明,算法具有较好的适用性,且与FCFS算法相比,可减少延误11.5%。