【摘 要】
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汽轮机在启停、变负荷运行时承受很大的热应力,利用编制好的程序,随时计算出主要部件的温度场与应力场,控制汽轮机的启停过程,使机组达到最佳运行状况.分别给出了转子温度场
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汽轮机在启停、变负荷运行时承受很大的热应力,利用编制好的程序,随时计算出主要部件的温度场与应力场,控制汽轮机的启停过程,使机组达到最佳运行状况.分别给出了转子温度场与应力场的数学模型;同时建立了转子二维离散模型,该模型在空间域用有限元网格划分,在时间域用有限差分网格划分.通过计算实例得到启动后不同时间的温度场、应力场分布及热应力集中部位应力值随时间变化情况,通过这些数据调整蒸汽参数变化率,可以优化机组的运行状况.
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