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针对管制扇区动态规划与飞行流量时空调配的耦合问题，考虑运行容量、效率等目标，建立了两阶段协同规划模型及求解框架。第一阶段根据自然航路点和流量分布，结合Voronoi图与图论模型构建有限元加权图拓扑抽象，以均衡管制负荷和减少协调移交负荷为目标，基于遗传算法适应性生成扇区结构；第二阶段综合等待和改航策略，以缓解区域总延误和该区域造成的区域外延误为目标，同时兼顾均摊延误和减少延误架次，在区域内容量约束和其他区域对该区域的流控约束下，基于NSGA-II进行流量时空优化。按照优先级顺序实施策略流程，为缓解空中交通拥