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摘要：着我国混凝提工艺的逐步完善，连续梁桥中的预应力技术处在不断的发展中，并且随着我国桥梁施工技术的快速发展，越来越多的大江大河以及海湾桥梁都处在兴建的过程中，本文则重点分析桥梁施工中预应力技术的应用做简要分析，以望对后期的施工提供参考借鉴。
关键词：预应力技术；道路桥梁；施工；应用
桥梁建设作为我国建筑建设的重要组成部分，在促进社会经济发展上具有重要意义。随着施工工艺的不断改进，预应力技术凭借自身特点，在桥梁施工中得到广泛应用，且具有较高的应用价值。预应力技术在桥梁施工中能够有效而快速的提高施工质量，其具备的高抗裂、高抗渗透性等性质能够为施工建设提供技术、质量参考，保障施工安全。
1.预应力技术
在工程实践中，预应力的应用途径主要是：在混凝土工程中应用预应力技术，构建适当的预应力混凝土构件，从而使得混凝土构件的诸多拉应力减小或抵消（预应力、外在力量）；混凝土的抗压强度需要借助预应力技术，弥补其抗拉强度的不足，使受拉区内的混凝土得以延缓开裂速度[1]。众所周知，公路桥梁的施工采用的是混凝土施工建设，但是，在真正的时间过程中，预应力混凝土构件主要是一些高强度的混凝土和高强度的刚才，这就要求在实践过程中，混凝土的结构一定要具备较强的抗裂能力，且选取强度高、刚度大、抗疲劳性能好、抗剪能力强、抗渗透性能好的建设施工材料，这样也能促进节约钢材、节约混凝土、降低自重、减小结构的截面尺寸、防止建筑物开裂等，在一定程度上说，预应力技术在公路桥梁中的应用，能够使公路或桥梁的整体美观度提升，且使得其经济牢靠，公路桥梁的使用寿命也会大大延伸。
2.预应力技术在桥梁施工中的应用
2.1结构设计
公路桥梁建设，其中一项重要的工作便是预应力混凝土结构设计。在对预应力混凝土结构的设计中，要充分的结合公路桥梁施工的实际需要，并且要严格遵循施工设计规范。一般而言，预应力混凝土结构的承载能力以及建设完成后实际的使用情况都是结构设计中最为突出的部分。对技術的应用，在施工前，要对各个阶段的结构强度以及材料应力进行精确验算，这样能够保障施工的规范性、安全性、可靠性，这也是预应力混凝土结构设计最为显著的工作项目。在真正的实践应用中，为了进一步的确保混凝土结构的不变形、不影响公路桥梁的正常使用以及不影响整体美观，在设计之初，要对混凝土结构的安全度以及支撑能力进行精准的验算，与此同时，要保证预应力不超过实际的可操作范围。另外，在预应力技术的应用过程中，要严格控制预应力的挠度值，不能越过规定的可操作范围。
2.2施工受弯结构
在施工过程中，对受弯结构进行预应力技术的应用，能够利用预应力技术的强度高、施工简便的特点，使受弯结构增强自身的施工可操作性以及提高受弯结构的高抗裂性，避免造成损失。一般而言，预应力技术中的碳纤维强度要想获得最终的盈利，则要依靠混凝土应变的增值量。在施工的过程中，若发现混凝土应变增值量的初始值比较大的话，则会严重破坏碳纤维强度，且碳纤维强度的施工优势发挥受到严重制约，甚至根本发挥不出应有的效果。针对这一现象，我们可以利用预应力技术嘉庆初始拉应力，使得碳纤维材料的强度能够适应实际的施工需要，且能够有效防止混凝土应变增量的初始值对你碳纤维强度的破坏，保障公路桥梁施工项目的顺利开展[2]。
2.3加固工程
目前，公路桥梁项目的建设施工存在一大部分属于加固工程，而预应力技术在这些建设项目中的应用，主要是利用预应力技术自身的高抗裂、高刚度、高强度、高抗渗透性等性质或特点对这些工程进行承载能力的提升，改善公路桥梁的使用性能，其中提升公路桥梁的承载能力主要是改善或补强建筑构件结构的性能，达到延长公路桥梁的实际使用寿命的目的，且要满足当今社会，日益增长的交通运输需求。从公路桥梁的实际施工情况来看，对其进行加固的措施主要有：加强桥面的补强层、加固桥体的外预应力以及改变桥面的结构受力体系。当前较为常用的预应力加固技术主要有一、体外预应力加固技术。利用镀锌软钢丝束和氧化铝聚糖树脂砂浆对桥梁施加预应力，能够有效地调整桥梁的受力结构，且施工过程非常的简便，不需要限制车辆通行。在体外预应力加固技术施工前，需要对桥梁加固部位进行清洁，测量定位，确定桥梁弯折位置；然后根据施工要求将钢筋弯折并安装固定；在模板端部用高压气流进行钻孔的清扫，将结构胶注入，放入螺栓，在锚板安装完成后拧紧螺母；采用张拉的方法对钢筋进行张拉，先进行横向的张拉，张拉前要在转折处敲紧支撑垫板。在纵向张拉时，要保持张力与预应力的一致，预应力达到要求后，固定住螺栓；张拉后对钢筋进行防腐和防火处理，用高强度混凝土包裹。
2.4预应力工具的选择
在预应力技术的应用中，要对钢绞线及锚具进行合理的选择，对于钢绞线的选取，要选择经济高效、便于施工的低松弛钢绞线，它是一种实用价值超高的、能够有效提高建筑结构的轻便性、能够改善并提高建筑美观度的建设所需钢材，已经被广泛的应用于公路桥梁的施工建设中。而对于锚具的选择，主要选取机械锚，其产生的预应力主要存在与钢材的端部，它的应用领域比较广泛，在建设施工的过程中，能够应用于各个施工范畴内，它在应用的过程中，对应力的损失较小，且连接方便，适合于公路桥梁施工。
结语
合理的桥梁施工技术是我国进行桥梁建设的一项有力的保障，同时也是确保我国桥梁工程的高质量发展的关键手段。随着我国预应力连续桥梁的快速发展，国家将会致力于兴建更多的预应力的连续桥梁设施。因此，对我国连续桥梁的进行施工控制具有重要意义。（作者单位：廊坊诚达道桥有限公司）
参考文献：
[1]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2010，29（21）：110-111.
[2]李建法.新型预应力技术在高速公路桥梁工程应急加固中的应用[J].公路，2010，（08）：30-34.
关键词：预应力技术；道路桥梁；施工；应用
桥梁建设作为我国建筑建设的重要组成部分，在促进社会经济发展上具有重要意义。随着施工工艺的不断改进，预应力技术凭借自身特点，在桥梁施工中得到广泛应用，且具有较高的应用价值。预应力技术在桥梁施工中能够有效而快速的提高施工质量，其具备的高抗裂、高抗渗透性等性质能够为施工建设提供技术、质量参考，保障施工安全。
1.预应力技术
在工程实践中，预应力的应用途径主要是：在混凝土工程中应用预应力技术，构建适当的预应力混凝土构件，从而使得混凝土构件的诸多拉应力减小或抵消（预应力、外在力量）；混凝土的抗压强度需要借助预应力技术，弥补其抗拉强度的不足，使受拉区内的混凝土得以延缓开裂速度[1]。众所周知，公路桥梁的施工采用的是混凝土施工建设，但是，在真正的时间过程中，预应力混凝土构件主要是一些高强度的混凝土和高强度的刚才，这就要求在实践过程中，混凝土的结构一定要具备较强的抗裂能力，且选取强度高、刚度大、抗疲劳性能好、抗剪能力强、抗渗透性能好的建设施工材料，这样也能促进节约钢材、节约混凝土、降低自重、减小结构的截面尺寸、防止建筑物开裂等，在一定程度上说，预应力技术在公路桥梁中的应用，能够使公路或桥梁的整体美观度提升，且使得其经济牢靠，公路桥梁的使用寿命也会大大延伸。
2.预应力技术在桥梁施工中的应用
2.1结构设计
公路桥梁建设，其中一项重要的工作便是预应力混凝土结构设计。在对预应力混凝土结构的设计中，要充分的结合公路桥梁施工的实际需要，并且要严格遵循施工设计规范。一般而言，预应力混凝土结构的承载能力以及建设完成后实际的使用情况都是结构设计中最为突出的部分。对技術的应用，在施工前，要对各个阶段的结构强度以及材料应力进行精确验算，这样能够保障施工的规范性、安全性、可靠性，这也是预应力混凝土结构设计最为显著的工作项目。在真正的实践应用中，为了进一步的确保混凝土结构的不变形、不影响公路桥梁的正常使用以及不影响整体美观，在设计之初，要对混凝土结构的安全度以及支撑能力进行精准的验算，与此同时，要保证预应力不超过实际的可操作范围。另外，在预应力技术的应用过程中，要严格控制预应力的挠度值，不能越过规定的可操作范围。
2.2施工受弯结构
在施工过程中，对受弯结构进行预应力技术的应用，能够利用预应力技术的强度高、施工简便的特点，使受弯结构增强自身的施工可操作性以及提高受弯结构的高抗裂性，避免造成损失。一般而言，预应力技术中的碳纤维强度要想获得最终的盈利，则要依靠混凝土应变的增值量。在施工的过程中，若发现混凝土应变增值量的初始值比较大的话，则会严重破坏碳纤维强度，且碳纤维强度的施工优势发挥受到严重制约，甚至根本发挥不出应有的效果。针对这一现象，我们可以利用预应力技术嘉庆初始拉应力，使得碳纤维材料的强度能够适应实际的施工需要，且能够有效防止混凝土应变增量的初始值对你碳纤维强度的破坏，保障公路桥梁施工项目的顺利开展[2]。
2.3加固工程
目前，公路桥梁项目的建设施工存在一大部分属于加固工程，而预应力技术在这些建设项目中的应用，主要是利用预应力技术自身的高抗裂、高刚度、高强度、高抗渗透性等性质或特点对这些工程进行承载能力的提升，改善公路桥梁的使用性能，其中提升公路桥梁的承载能力主要是改善或补强建筑构件结构的性能，达到延长公路桥梁的实际使用寿命的目的，且要满足当今社会，日益增长的交通运输需求。从公路桥梁的实际施工情况来看，对其进行加固的措施主要有：加强桥面的补强层、加固桥体的外预应力以及改变桥面的结构受力体系。当前较为常用的预应力加固技术主要有一、体外预应力加固技术。利用镀锌软钢丝束和氧化铝聚糖树脂砂浆对桥梁施加预应力，能够有效地调整桥梁的受力结构，且施工过程非常的简便，不需要限制车辆通行。在体外预应力加固技术施工前，需要对桥梁加固部位进行清洁，测量定位，确定桥梁弯折位置；然后根据施工要求将钢筋弯折并安装固定；在模板端部用高压气流进行钻孔的清扫，将结构胶注入，放入螺栓，在锚板安装完成后拧紧螺母；采用张拉的方法对钢筋进行张拉，先进行横向的张拉，张拉前要在转折处敲紧支撑垫板。在纵向张拉时，要保持张力与预应力的一致，预应力达到要求后，固定住螺栓；张拉后对钢筋进行防腐和防火处理，用高强度混凝土包裹。
2.4预应力工具的选择
在预应力技术的应用中，要对钢绞线及锚具进行合理的选择，对于钢绞线的选取，要选择经济高效、便于施工的低松弛钢绞线，它是一种实用价值超高的、能够有效提高建筑结构的轻便性、能够改善并提高建筑美观度的建设所需钢材，已经被广泛的应用于公路桥梁的施工建设中。而对于锚具的选择，主要选取机械锚，其产生的预应力主要存在与钢材的端部，它的应用领域比较广泛，在建设施工的过程中，能够应用于各个施工范畴内，它在应用的过程中，对应力的损失较小，且连接方便，适合于公路桥梁施工。
结语
合理的桥梁施工技术是我国进行桥梁建设的一项有力的保障，同时也是确保我国桥梁工程的高质量发展的关键手段。随着我国预应力连续桥梁的快速发展，国家将会致力于兴建更多的预应力的连续桥梁设施。因此，对我国连续桥梁的进行施工控制具有重要意义。（作者单位：廊坊诚达道桥有限公司）
参考文献：
[1]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2010，29（21）：110-111.
[2]李建法.新型预应力技术在高速公路桥梁工程应急加固中的应用[J].公路，2010，（08）：30-34.