【摘 要】
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随着直流高电压快速充电技术在新能源汽车领域的广泛应用,探讨储能变流器(Power Conversion System,PCS)直流储能系统中多并联变换器母线侧出现的短路故障问题很有意义,首先研究了飞跨电容三电平变换器母线侧短路后,变换器内部电容和电池侧电流的放电路径。为了抑制母线侧短路电流,建立了飞跨电容三电平变换器拓扑模型以及高压侧短路模型,推导出绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)关断响应时间对短路电流的限制起到决定性作用。最后,提出两种短
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随着直流高电压快速充电技术在新能源汽车领域的广泛应用,探讨储能变流器(Power Conversion System,PCS)直流储能系统中多并联变换器母线侧出现的短路故障问题很有意义,首先研究了飞跨电容三电平变换器母线侧短路后,变换器内部电容和电池侧电流的放电路径。为了抑制母线侧短路电流,建立了飞跨电容三电平变换器拓扑模型以及高压侧短路模型,推导出绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)关断响应时间对短路电流的限制起到决定性作用。最后,提出两种短
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目前我国政府积极倡导EPC工程总承包模式,铁路建设项目也正在试点开展工程总承包管理模式.投资控制管理是铁路建设项目EPC模式的重要内容,贯穿于建设管理的全过程,做好投资控制管理工作,是项目顺利实施的根本保证.本文阐述了铁路EPC工程总承包项目的特点,提出了铁路建设项目复杂、投资控制难度大、复合型人才不足是铁路建设项目EPC模式投资控制的主要影响因素,从以铁路设计院为主导的总承包单位的角度出发,提出了从投标决策阶段、施工图设计阶段和工程实施阶段、采购阶段对EPC工程总承包投资控制全过程管理的建议.
介绍一种现场动车调试快速测试方法,以北京7号线现场测试里程碑为例说明目前存在的现场测试工期短的实际问题及优化改进方案后的项目实施情况。介绍现场测试序列的必要性,重点阐述测试的典型序列,并将该序列加载到测试系统中,最后以北京地铁7号线现场单车动车阶段的案例实施论证方法的可行性。
法国交通部长让-巴蒂斯特?杰巴里(Jean-Baptiste Djebbari)确认,政府将每年提供1.7亿欧元支持铁路货运行业,直到2024年,这是国家铁路货运发展战略的一部分.rn在9月13日的创新、运输和物流周开始时,作为铁路货运复兴计划的一部分,交通部长宣布了这一计划,并表示今年的资金已经写入2021年的预算.他表示,对于未来3年,“我们做出了强有力的承诺,这在我国历史上是完全前所未有的”.
基于长沙地铁2号线一期工程实际设计和运营情况分析,受限于轨旁信号设备,西延线开通后行车密度加大,列车进出车辆段的运行效率将受到较大影响。提出一种通过分别缩短正线和车辆段内列车的运行间隔以达到提升所有运行模式列车出入段效率的方案,并在实际运营过程中得到验证,为类似工程问题提供一种参考解决方案。
从欧盟铁路规范的分级切入,对TSI的背景、历史和体系进行概述,介绍TSI指令文件、规则文件,通过自上而下、逐级分解的方式阐述了控制指挥和信号TSI在欧盟铁路规范中的位置。分析ERTMS不同基线的组成和3个基线版本,研究ETCS维护基线3到基线3规范的主要演进和发展趋势,为采用欧盟铁路规范的信号系统提供技术建议。
既有铁路GSM-R系统工程由于项目资金紧张、既有情况复杂等因素,导致工程设计难度往往大于新建铁路。以既有京哈铁路GSM-R系统工程为例,针对既有铁路的特殊问题制定有针对性的解决方案,尤其是室外型一体化机柜首次大范围的应用于干线铁路,具有行业示范和应用推广的效益,供后续工程参考。
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