豆角在京城玩车圈里是一号人物，和很多还在坚持MK4的玩家一样，玩了十年宝来MK4，不断的成长和沉淀使得豆角有了自己独特的派头。这辆宝来MK4也在豆角手里实现了个人意义上的内外兼修。
　　我必须买一辆宝来
　　要说豆角是怎么喜欢上改装车的，那要追溯到1993年，豆角家里买了第一辆卡车。除了跟着父亲到处跑车干活，平日这辆卡车的维修和保养也是父亲亲手完成，而豆角则是跟在旁边打打下手。可能也是从那时候开始，豆角开始对汽车产生浓厚的兴趣。之后宝来MK4进入中国汽车消费市场，豆角发现自己对这款车情有独钟，因为喜欢车而进阶喜欢上改装车，特别是宝来MK4的改装车。
　　2008年，豆角因为工作关系，时常会接触到北京地区一些汽车修理厂和汽车改装店。也是在那时候，在朋友的改装店里，豆角第一次见到改装过的宝来MK4。这一见，就算中了毒了。之后的时间里，豆角不断的在网络上搜索各种各样的改装宝来MK4图片和案例。走在街上，对改装过的宝来MK4也是十分在意。终于，豆角下定决心要买一辆属于自己的宝来MK4，并改装它。
　　2009年9月，豆角在朋友的改装店里看中了一辆经过轻度改装的宝来MK4，白色车身，全黑内饰，车况相当出色。恰巧豆角曾在街上遇见过这辆2003年出厂的1.8T手动豪华版宝来MK4，又得知车主要换车，于是通过店主介绍，豆角认识了车主，最后以人民币九万元的价格买下了这辆车。终于，豆角可以按照自己的意愿尽情的去改装一辆宝来MK4了。
　　行进在内外兼修的不归路上
　　在一个时期里，宝来MK4 1.8T原厂150hp输出，配合MQ250手动5挡变速箱在同级别车型领域里是没有对手的。或者说，那时候的中国市场上，从价格、配置和整体性能上说，宝来 MK4玩的是蝎子粑粑独一份，也实在没有什么竞争对手。相比欧洲市场，宝来MK4的竞争车型是宝马3系列和奥迪A4一级。可观的销量，多少证明了宝来MK4的实力。宝来MK4在香港被评为“市民买得起的好车。”

　　车身外观部分，豆角先选用Basf Glasurit朱鹭白油漆把车子重新喷了一遍，接着继续以海淘的方式订购了北美暴走款无标中网、VW Votex包围套件、宝来Gli红黑款尾灯，用宝来MK4九鼎大灯改海拉3大灯。接着做了全车大能隔音、Rayban贴膜，之后再逐步升级了内饰和音响系统。这一切，豆角花了10年时间不断地完善和进化，无论是大结构还是细节，豆角都尽可能做到个人意义上的更好。

　　后记
　　豆角实在是太喜欢这辆宝来MK4了，洗车也是能自己洗就自己洗，生怕外面洗车店生意火爆的时候敷衍了事的做事风格无法达到豆角对车身漆面和内饰材质的保护标准。于是，豆角在相熟朋友的汽车改装厂里租下一个角落，买了一大堆汽车美容的工具和材料，时不时的就给自己的宝来MK4洗个精致的澡。当然，豆角也帮朋友洗车，不过在我们看来，他那种洗车方式，车主是开心了，而我们时常会担心他洗车的成本会高于收入本身。不过，豆角就是这样一个人，话不多但很热情，跟车有关的事情，他有强迫症。最后，我问他玩车路上最难忘的事情是什么，豆角想了想，说道：“玩车路上难忘的事情还是挺多的，改装的过程中遇到的每个困难和解决困难后的感受都挺难忘的，然而最让自己难忘的是家人对自己改装宝来MK4给予的认可和支持。得到家人的认可和支持，还有比这个更难忘的吗？”