地铁概预算编制与造价管理措施

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随着城市的不断发展,城市周边的郊区逐渐被纳入城市规划范围,越来越多的人选择到城市定居、生活、工作,行人与车辆越来越多,带给地面交通的压力越来越大,地下交通应势而生。文章以此为背景,对现阶段地铁概预算编制中存在的问题进行分析,根据分析结论提出针对性的优化策略,包括落实全生命周期预算管理、注重编制管理、提升从业人员综合素质,以促进地铁行业发展。
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现阶段的公路项目对国家发展产生的影响力不断提升,各方面的工作开展需采取新的策略、方法来完善,以弥补各方面的不足。全过程造价管理信息化的实施在于更好地把控造价,在长期部署上给出更多的依据,同时可以更好地减少潜在性的漏洞,使造价的分析具备较多的保障,为公路工程的建设奠定坚实的基础。
青藏铁路坐落在多年冻土之上,多年冻土具有热稳定性差、受热后强度明显降低等特征,且存在路基沉陷和路基裂缝等次生病害。文章以这两类次生病害为例,基于系统的病害调查,并结合病害路段冻土温度、含冰量、路基高度等分析了两类路基次生病害的分布特征及影响因素。研究表明,高温、高含冰量冻土区仍然为路基沉陷和纵向裂缝的高发区,路基沉陷和裂缝等路基次生病害也与路基高度、地基土类型、路基结构型式密切相关,高路基和细颗粒土段是这两类次生病害的主要分布区。
文章首先阐述了建筑施工中升降机安装、拆卸及使用应该注意的问题,然后分析了升降机安全使用存在的问题,提出了在建筑施工中安全使用升降机的有效管理措施,主要包括合理选取升降机的位置和型号、有效落实安全管理责任、提高操作人员的安全责任意识、加强对设备的定期维修保养和施工中升降机的监管工作、合理制订应急预案。
BIM技术是以信息技术为基础的数字化技术,随着我国信息技术发展的逐渐加速,BIM技术水平也得到了相应提升。BIM技术具有直观的数据信息体现,可以为装配式建筑提供极大的帮助,优化建筑质量,同时缩短装配式建筑的设计时间,利用海量的信息数据为建筑设计和施工提供三维模拟平台,并且通过互联网和云端对设计信息进行及时的共享。文章主要研究在装配式建筑施工过程中,运用BIM技术提高施工质量管理,从而提高建筑施工质量,推动建筑行业的进步。
在社会的高度关注下,市政管廊施工质量管理也成为一项重要的研究课题,因此文章根据管廊施工工序和施工内容对一些质量管廊要点进行了简要说明,并提出了一些可提高质量管理成效的建议,旨在引导相关管理人员采取科学合理的质量管控措施对各道工序进行有效的管理,以保证管廊工程项目整体质量,使综合管廊能安全投入运行。
建筑工程的基坑支护设计向来受到重视,基坑支撑结构体系的设计计算属于其中关键,近年来相关理论研究和实践探索的大量涌现也能够证明这一认知。基于此,文章以某临渠基坑为研究对象,深入探讨某临渠基坑的支撑结构体系设计计算,希望研究内容能够给相关从业人员以启发。
为了实现规范工程管理、防止损失浪费、节约政府投资的目标,根据笔者多年来的审计经验,文章归纳总结建设项目跟踪审计应涉及的内容,主要分基本建设程序、招投标工作、合同条款约定、造价控制、工程管理、财务管理六大模块。同时,提出审计过程中应注意审计依据的准确性、审计内容的完整性以及审计站位的正确性,以确保更高质量地完成建设项目跟踪审计。
根据国家统计局的统计数据,2010—2019年中国建筑企业平均利润率仅为3.5%,工程建筑行业规模近十年虽然一直保持高速增长,但整体利润率水平不高,而且随着市场竞争的日渐激烈,人力成本上升,工程项目发生亏损的现象屡见不鲜,尤其是在环境复杂多变的海外市场下,项目风险的损失期望值屡屡超出实际预估。我国非常重视构建企业内部控制评价体系,并于2008年发布了《企业内部控制基本规范》。文章结合项目管理经验、项目造价管理理论及项目过程要素,阐述了项目控制管理体系的构建,追求在项目执行过程中通过动态管理来引导、监督并不
文章以绍兴城建工程中产生的工程渣土为研究对象,在获得工程渣土物理力学参数的基础上,分析其工程特性与路用可行性,然后以石灰、水泥以及石灰联合水泥为主要的改良固化剂,以用作路基填筑材料为目标,开展改良工程渣土物理力学性能试验研究,为实现工程渣土处理的路用资源化提供技术支撑。
西安地铁16号线一期引入TOD模式,创建了具有高度运行能力的交通枢纽综合体。文章以该工程为例,并基于对方案设计理念、要点的分析,探寻TOD模式下适用于城市轨道交通枢纽的可行性设计方案,旨在为类似项目提供参考。