最近，中国质量万里行投诉平台收到哈弗H2消费者投诉导航问题将近50例。而在一个名为“哈弗H2导航”的QQ群里，有600多位消费者在讨论这个话题。
　　事情其实很简单，据消费者投诉反馈，哈弗H2汽车的机头锁定，导航无法及时更新。
　　经常会没有路线，厂家只有一次免费升级的优惠，机头不能兼容其他导航软件，升级却又无法自主完成，现有的导航经常带错道路甚至让人无路可走，存在巨大的安全隐患。
　　还有一些消费者反馈，2016款的哈弗H2的机车导航也是个鸡肋，官方更新又太慢，很多消费者现在还是Z15的版本。而在导航所属的品牌美行官网上早已经出现了Z17的版本。
　　湖南的田先生说：“在行驶中导航可以说是云里雾里，要不就搜不到地方，要不就路径不行，自己又不能更新，实在闹心得很。”
　　消费者的集体诉求是要求厂家开放原车机头，能够兼容第三方软件，禁止捆绑销售和收费升级。
　　中国质量万里行投诉平台也第一时间联系了长城售后，对此，长城方面还未做出任何回应。
　　不久前，国家质检总局委托了国家中文信息处理产品质量监督检验中心，和国家数字电子产品质量监督检验中心两家检验机构，依据了车载卫星导航设备的国家推荐性标准GB/T19392-2013《车载卫星导航设备通用规范》，对60家企业的60批次车载卫星导航仪进行了检验，主要涉及性能、功能、安全、环境适应性和电磁兼容性等5个方面。
　　经过检测，在全部60批次样品中，检出33批次不合格，不合格产品检出率为55%。其中，振动项目不合格12批次；辐射骚扰场强不合格25批次；电源线电瞬态传导不合格11批次，传导骚扰不合格27批次；静电放电抗扰度不合格4批次。
　　现今，可能很多朋友认为手机导航已经取代了车载导航，但事实并非如此。
　　根据艾媒咨询的调查数据，虽然高达42.4%的中国车主已经在使用手机导航，但使用车载导航、便携式导航仪等车主仍占有40%多的比重。
　　这是因为在驾驶这个出行场景中，汽车自带的车载导航有相当大的优势。即便类似高德地图这样的APP使用起来已经非常方便，但它的载体是手机。开车的朋友都知道，使用手机设备在汽车上导航有诸多不便。
　　手机导航局限在屏幕小，安放不利，并且影响行车安全。车载导航是不存在手机地图这些个问题，但是车载导航没有实时路况以及地图数据陈旧更新慢等弊端。
　　其实，消费者需要的导航是和手机地图一样好用，大屏操作方便，同时又能联网实时路况，躲避拥堵，更新数据也非常方便。