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以沿海高速(秦皇岛至乐亭段)为工程背景,借助模糊综合评价法构建出的综合评价模型,对公路建设期产生的环境影响进行量化评价,同时结合大量动态监测数据,对评价结果进行验证分析.其结果表明,评价模型能够较好地反映工程建设对环境的影响程度.至此建议同类工程可采用理论模型对环境影响进行量化分析和预判,同时重点依靠动态监测来实现过程控制和比对验证,两者的紧密结合可为完善高速公路的环境评判系统提供一条有效途径.