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摘 要：随着我国经济的不断发展和经济发展水平的不断提高，金属结构的桥梁在跨度、平面尺度以及吊车吨位方面都有不断加大的趋势。所以这类桥梁的施工在整个设计的过程当中的重要性越来越明显。本文通过对金属结构桥梁的桥梁工程实例，对金属结构的桥梁施工要点做出了具体说明。
关键词：金属结构；桥梁施工；技术要点
中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）12-0039-01
1 金属结构桥梁施工准备工作
金属结构桥梁的安装准备工程主要包括了技术方面、机械设备方面以及材料方面等几个方面的准备。在金属结构桥梁的安装准备中主要需要做好一些准备工作。首先要编制金属结构的施工组织，主要包括金属结构构建的连接数量、起重设备及相关机械的选择、确定施工的工作程序和缓解、选择吊装方法、制定施工进度和进行施工的劳动组织、进场钢件的摆放、质量标准的确定以及安全防护措施的确定等。金属结构桥梁在进行安装之前要对相关的设计图纸进行仔细认真的阅读和理解，在这个过程中如果发现问题应该及时同业主和施工单位取得联系，将各种问题以及可能造成安全事故的隐患在进行钢件安装之前进行解决。在选择起重机的过程中，要注意其中机械和相关设备的数量和型号，保證满足施工的技术和工期方面的要求。
2 金属结构连续箱梁的施工控制步骤
在连续箱梁的施工步骤控制中，首先要选择好适合桥梁施工的支架方式，一般桥梁的支架采用满堂门式支架，在支架的基础面处理上必须要做好处理，同时保证支架地基处有足够的承载力。地基附近要清除地表的种植土和浮尘等杂物，如果在桩基础施工时，部分作为挖掘泥浆的位置需要进行彻底的换填处理，在地基平整时使用18t的重型压路机进行碾压并且保证压实，局部地点使用夯锤进行夯实，然后铺设20cm厚的砂石料进行再次压实。当基底处理完成之后同时经过检测后表明检测标准符合支架承载力的要求就要在基底上铺设两厘米厚20cm宽和2m长的标准规格木板作为支架形成主控施工的支架部分，每两个之间的距离要按照门式支架的布局进行确定，然后搭设门工支架。在支架安装完成后监理工程师检测符合要求后进行下一个施工环节。
3 金属结构桥梁的施工技术要点
3.1 钢件结构的吊装
在进行吊装的程序时，首先要确定好起重设备的工作内容和每台起重机之间的相互配合。根据施工内容的要求将施工深度传达到关键施工部位的单件上，进行纵向的构件反应柱列，从内部向外部节间反应。对比较大型的重型金属结构桥梁的承重柱主梁比较大，应该进行分节吊装，在确定好吊装顺序的时候要考虑好安装结构的便利性和生产安装顺序的安全性。
3.2 地脚螺栓地锚固
金属结构基础钢柱顶面上的设计通常是一个设计平面，通过地脚螺栓的连接使得钢柱和基础连接成为金属结构桥梁的整体。在这部分施工的过程中要注意保证地脚螺栓的设置位置准确和精确的标高设计。在金属结构桥梁的基础支撑面和支座以及地脚螺栓偏差上要符合预先设计的规定。为了能够保证地脚螺栓位置的准确性，可以在施工过程中使用钢架做固定架，将地脚螺栓放置在和基础模板分离的固定架上，然后进行混凝土的浇筑。在施工设置地脚螺栓的过程中为了保证地脚螺栓不受损，可以通过擦油或者用套子罩住进行保护。为了能够保证基础面标高符合预先设计的要求，可以根据柱子底部的情况和实际施工条件采用以下两种方法进行施工，一方面可以采用一次浇铸法，即在柱脚的持正面混凝土一次性浇筑到设计标高上，为了能够保证支撑面的高度稳定，首先要将浇筑标高调整到和标准高差大概差2～3cm，然后在设计标高处设置槽钢导架。通过测准基准面的标高，再通过架用水泥砂浆找平到标准高度。采用一次浇筑后可以避免柱脚的二次浇筑的工作，但是这就要求了钢柱的要求十分准确同时要保证混凝土和下层混凝土的连接十分紧密。另一方面在校准不是十分准确的情况下可以使用二次浇筑的方法进行浇筑，首先将混凝土浇筑到比设计标高4～6cm，然后等混凝土凝固到达一定强度之后，将钢板精准到垫板的标高，然后进行钢柱吊装，当钢柱进行矫正之后将注脚下浇筑细石混凝土二次混凝土虽然比一次浇筑多出一次浇筑的施工程序，但是在施工过程中比较容易进行钢柱校准，因此重型的钢性桥梁大多使用这种施工方法。
3.3 金属结构支架和浇筑工作
在支架进行搭接和预压的过程中，要保证现浇支架采用门式的支架，门式支架的规格为1900mm×1210mm双层共同组成，门式支架顶上要装好顶托，顶托上的间距要保证可以纵向放置18号钢槽，钢槽上要保证能够横向防止规格为10cm×10cm、2m长或4m的长枋木，每两节方木之间的距离大概为30cm或45cm，具体区别要根据采用的板是空心箱体段还是腹板衡量段来确定。方木在上方还要铺设箱梁的底模，通过门式的拖顶可以对底模的标高进行微调。纵向两边排门式架用直径为48mm的钢管进行打斜支撑，横向中每隔5m都采用这种规格的钢管进行斜支撑，在支撑的过程中要注意和纵向支撑联系起来以保持支架的整体稳定性和刚度。在连续箱体的支撑架承载力计算上要参照连续箱梁施工支架计算书为计算依据，在连续箱梁的施工设计中要求将施工前选择一个施工阶段进行预压，同时要观测好支架的沉降情况，在其余设施的工作阶段参照执行，预压荷载按照箱梁完全自重进行荷载预压，同时根据实际预压产生的沉降值设置支撑拱度。采用预压的方法一般采用堆沙包的方式进行预压，这种预压方式成本较低且比较方便。
4 结语
综上所述，金属结构的桥梁设计不仅取决于施工工艺和项目的差别，还受到设计部门的设计水平高低的影响，这些因素共同决定了整个设计施工过程是否顺利和能否按照预先制定的时间如期完成。各个专业之间的协调能力也主要体现在整个施工场地的布置，一个井然有序的桥梁施工布置也会对桥梁的建设提供一个良好的施工环境，只有从工作人员的素质培养和建筑材料的质量保证以及质量监管和管理层的合理管理的共同努力下才能建设适合现代化生产的合格的金属结构桥梁。
参考文献
[1] 王景文.金属结构工程施工与质量验收实用手册[M].北京：中国建材工业出版，2011.
[2] 包头钢铁设计研究院.金属结构设计与计算[M].北京：机械工业出版社，2012.
关键词：金属结构；桥梁施工；技术要点
中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）12-0039-01
1 金属结构桥梁施工准备工作
金属结构桥梁的安装准备工程主要包括了技术方面、机械设备方面以及材料方面等几个方面的准备。在金属结构桥梁的安装准备中主要需要做好一些准备工作。首先要编制金属结构的施工组织，主要包括金属结构构建的连接数量、起重设备及相关机械的选择、确定施工的工作程序和缓解、选择吊装方法、制定施工进度和进行施工的劳动组织、进场钢件的摆放、质量标准的确定以及安全防护措施的确定等。金属结构桥梁在进行安装之前要对相关的设计图纸进行仔细认真的阅读和理解，在这个过程中如果发现问题应该及时同业主和施工单位取得联系，将各种问题以及可能造成安全事故的隐患在进行钢件安装之前进行解决。在选择起重机的过程中，要注意其中机械和相关设备的数量和型号，保證满足施工的技术和工期方面的要求。
2 金属结构连续箱梁的施工控制步骤
在连续箱梁的施工步骤控制中，首先要选择好适合桥梁施工的支架方式，一般桥梁的支架采用满堂门式支架，在支架的基础面处理上必须要做好处理，同时保证支架地基处有足够的承载力。地基附近要清除地表的种植土和浮尘等杂物，如果在桩基础施工时，部分作为挖掘泥浆的位置需要进行彻底的换填处理，在地基平整时使用18t的重型压路机进行碾压并且保证压实，局部地点使用夯锤进行夯实，然后铺设20cm厚的砂石料进行再次压实。当基底处理完成之后同时经过检测后表明检测标准符合支架承载力的要求就要在基底上铺设两厘米厚20cm宽和2m长的标准规格木板作为支架形成主控施工的支架部分，每两个之间的距离要按照门式支架的布局进行确定，然后搭设门工支架。在支架安装完成后监理工程师检测符合要求后进行下一个施工环节。
3 金属结构桥梁的施工技术要点
3.1 钢件结构的吊装
在进行吊装的程序时，首先要确定好起重设备的工作内容和每台起重机之间的相互配合。根据施工内容的要求将施工深度传达到关键施工部位的单件上，进行纵向的构件反应柱列，从内部向外部节间反应。对比较大型的重型金属结构桥梁的承重柱主梁比较大，应该进行分节吊装，在确定好吊装顺序的时候要考虑好安装结构的便利性和生产安装顺序的安全性。
3.2 地脚螺栓地锚固
金属结构基础钢柱顶面上的设计通常是一个设计平面，通过地脚螺栓的连接使得钢柱和基础连接成为金属结构桥梁的整体。在这部分施工的过程中要注意保证地脚螺栓的设置位置准确和精确的标高设计。在金属结构桥梁的基础支撑面和支座以及地脚螺栓偏差上要符合预先设计的规定。为了能够保证地脚螺栓位置的准确性，可以在施工过程中使用钢架做固定架，将地脚螺栓放置在和基础模板分离的固定架上，然后进行混凝土的浇筑。在施工设置地脚螺栓的过程中为了保证地脚螺栓不受损，可以通过擦油或者用套子罩住进行保护。为了能够保证基础面标高符合预先设计的要求，可以根据柱子底部的情况和实际施工条件采用以下两种方法进行施工，一方面可以采用一次浇铸法，即在柱脚的持正面混凝土一次性浇筑到设计标高上，为了能够保证支撑面的高度稳定，首先要将浇筑标高调整到和标准高差大概差2～3cm，然后在设计标高处设置槽钢导架。通过测准基准面的标高，再通过架用水泥砂浆找平到标准高度。采用一次浇筑后可以避免柱脚的二次浇筑的工作，但是这就要求了钢柱的要求十分准确同时要保证混凝土和下层混凝土的连接十分紧密。另一方面在校准不是十分准确的情况下可以使用二次浇筑的方法进行浇筑，首先将混凝土浇筑到比设计标高4～6cm，然后等混凝土凝固到达一定强度之后，将钢板精准到垫板的标高，然后进行钢柱吊装，当钢柱进行矫正之后将注脚下浇筑细石混凝土二次混凝土虽然比一次浇筑多出一次浇筑的施工程序，但是在施工过程中比较容易进行钢柱校准，因此重型的钢性桥梁大多使用这种施工方法。
3.3 金属结构支架和浇筑工作
在支架进行搭接和预压的过程中，要保证现浇支架采用门式的支架，门式支架的规格为1900mm×1210mm双层共同组成，门式支架顶上要装好顶托，顶托上的间距要保证可以纵向放置18号钢槽，钢槽上要保证能够横向防止规格为10cm×10cm、2m长或4m的长枋木，每两节方木之间的距离大概为30cm或45cm，具体区别要根据采用的板是空心箱体段还是腹板衡量段来确定。方木在上方还要铺设箱梁的底模，通过门式的拖顶可以对底模的标高进行微调。纵向两边排门式架用直径为48mm的钢管进行打斜支撑，横向中每隔5m都采用这种规格的钢管进行斜支撑，在支撑的过程中要注意和纵向支撑联系起来以保持支架的整体稳定性和刚度。在连续箱体的支撑架承载力计算上要参照连续箱梁施工支架计算书为计算依据，在连续箱梁的施工设计中要求将施工前选择一个施工阶段进行预压，同时要观测好支架的沉降情况，在其余设施的工作阶段参照执行，预压荷载按照箱梁完全自重进行荷载预压，同时根据实际预压产生的沉降值设置支撑拱度。采用预压的方法一般采用堆沙包的方式进行预压，这种预压方式成本较低且比较方便。
4 结语
综上所述，金属结构的桥梁设计不仅取决于施工工艺和项目的差别，还受到设计部门的设计水平高低的影响，这些因素共同决定了整个设计施工过程是否顺利和能否按照预先制定的时间如期完成。各个专业之间的协调能力也主要体现在整个施工场地的布置，一个井然有序的桥梁施工布置也会对桥梁的建设提供一个良好的施工环境，只有从工作人员的素质培养和建筑材料的质量保证以及质量监管和管理层的合理管理的共同努力下才能建设适合现代化生产的合格的金属结构桥梁。
参考文献
[1] 王景文.金属结构工程施工与质量验收实用手册[M].北京：中国建材工业出版，2011.
[2] 包头钢铁设计研究院.金属结构设计与计算[M].北京：机械工业出版社，2012.