【摘 要】
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瑞士联邦铁路制造的轴式为 B_o′B_o′+B_o′B_o′的三台机车中的第一台于1959年交付使用。机械部分包括两个双铰接式机车,与提供给同一公司的 Ae4/4型机车相似。经试验证明,
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瑞士联邦铁路制造的轴式为 B_o′B_o′+B_o′B_o′的三台机车中的第一台于1959年交付使用。机械部分包括两个双铰接式机车,与提供给同一公司的 Ae4/4型机车相似。经试验证明,Ae4/4型机车性能很好。该种机车装有轴重转移装置。因此,即使在27‰的大坡度情况下,机车也能牵引900吨重,以75公里/小时的速度运行。轴重转移是通过压缩空气来实现的。列车在弯道运行时,横联轴节可减少车轮与钢轨之间的作用力。输出功率:(持续制) 5040千瓦(小时制) 6480千瓦轮周牵引力:(持续制) 212千牛
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