论文部分内容阅读
Inappropriate antidiuretic hormone secretion in a patient with pulmonary lymphoepithelioma like carc
【机 构】
：
DivisionofRespiratoryDiseases,AffiliatedHospitalofInnerMongoliaMedicalUniversity,Hohhot,InnerMongoli
【出 处】
：
中华医学杂志英文版
【发表日期】
：
2014年127期
其他文献
为了提高机械设计三维效果,提出基于现代化虚拟数字化设计的机械设计方法,并应用在高性能热塑性复合机械构件设计中.构建高性能热塑性复合机械构件的数字化虚拟三维重建模型,结合3DE在数字化信息处理平台进行机械设计教学中的三维模型搭建,分析高性能热塑性复合机械构件的交互系统控制原理,通过标准化的BIM设计方法,进行机械设计过程中的数字化应用革新,采用参数化数字化建模和设备库重构的方法,实现机械设计中的标准库结构模型设计.采用工程图分析方法,实现现代机械数字化设计中的三维模型重建.该方法应用在机械设计教学中交互性较
随着福建省学业水平考试的全面开展,中等职业教育肩负着就业与升学的双重使命.本文在学业水平考试背景下以物流基础课程为研究对象,分析课程教学现状、学考与教学对接、信息化资源应用等方面存在的问题,并进行教学策略研究,以期利用有限的课堂教学时间提升教学质量,帮助学生做好迎考准备,增强职业教育适应性.
本文论述了“电子商务概论”课程在教学过程中有机融入课程思政元素对立德树人的必要性,对“电子商务概论”课程思政教学内容设计进行了探讨,并结合实践案例做具体分析.文章研究认为,立德树人是高等院校的中心工作,课程教学则是育人的重要载体,“电子商务概论”课程必须合理设计课程思政教学体系,在教学过程中有机融入课程思政元素,才能达到树德育人的目的.
地下水监测是广州市的一项长期的公益性、基础性工作,为了适时掌握科学、详实的地下水动态信息,须建立切实可行的地下水自动监测系统.本文就广州市地下水动态监测站网建设的实践,对地下水自动监测系统站网布设、功能设计、设备选型、信息流程等方面进行了系统的分析和研究.结论表明,通过地下水动态监测,可以按期获得反映地下水变化的气温、水温、流量、水矿化度、电导率、PH值和ORP等信息,使用这些数据,可以实时反映地下水动态变化状况,指导地下水资源的管理和保护.
Aortic valve replacement for quadricuspid aortic valve with regurgitation and stenosis in a renal tr
期刊
在信息技术快速发展的时代背景下,信息化建设水平有了全面提升,信息技术的应用频率越来越高.成熟的信息技术,提升了信息领域的实战能力,同时也带来了诸多计算机网络安全问题.本文结合个人工作实际,对计算机信息网络安全的问题现状进行了分析,并提出了相应的解决策略,为信息技术的发展提供借鉴.
对低光照条件下图像中的人脸进行检测是当前人脸识别及其衍生技术中十分重要且具有挑战性的任务.该任务的难度在于低光照条件下摄像头能见度低、信号细节损失严重、目标检测难.针对上述问题,本文提出一种改进的Cascade R-CNN算法,以提升低光照条件下人脸检测精度.首先,使用K-Means算法对数据中的真实标注框进行聚类,从而对Cascade R-CNN中的锚框尺寸进行修正,其次,在Cascade R-CNN网络中添加增加反卷积层提升小目标识别精度;最后使用多种训练技巧进行组合,提升识别精度.实验结果表明,经过
随着新能源的迅速发展,我国风力发电机组装机容量日益增高,风电场项目地处偏远,风电场运维人员配置相对较少.为保证风电场设备安全稳定运行,及时发现设备存在的安全隐患,采取有效的预控措施,预控事故发生.应用无人机实现电子化、信息化、智能化巡检,改善风电场设备巡检作业方式和流程,保障巡检人员人身安全,减少巡检人员人力投入,精准掌握设备运行状况及周围环境变化,进而发现设备缺陷和危及设备的安全隐患,及时采取有效措施,保证了设备的安全和系统稳定.无人机巡检可在新能源项目巡检工作中推广应用.
聚类是数据分析的一个重要任务.随着深度学习思想的普及,深度聚类算法取得了突破性进展,但是目前的深度聚类算法只注重信息的整体表达能力,忽略信息的重要度以及数据的结构信息.针对此问题,本文提出了一种基于图注意力机制的深度聚类网络,首先根据输入数据特点建立图结构数据.在此基础上,根据邻居结点重要度,采用多头注意力机制提取包含图结构的加权特征信息,利用自动编码器提取原数据的全局信息,将不同层的全局表达与对应图结构信息相连,通过随机梯度下降与反向传播来优化基于KL散度聚类损失和重建损失的加权和,学习网络表征及其簇分
当前城市轨道交通车地无线通信系统主要采用TETRA、WLAN、LTE等技术.受限于移动性、传输速率、抗干扰等原因,车地无线通信系统能力均受到严重制约.城市轨道交通业内对于当前已应用的各类车地无线通信系统的网络制式技术讨论有很多,但基本均为无线通信系统组网的可行性研究及实际测试验证,对于其能力制约的原因分析则相对较少.通过测算城市轨道交通车地无线通信系统带宽容量、时延及丢包率、干扰等方面要求,结合当前主流使用的车地综合通信系统(LTE-M)技术的特点及实际应用情况,从其技术原理出发进行详细分析,最终得出LT