论文部分内容阅读
通过分析气缸套的工作条件,结合气缸套内壁等离子束淬火的工作原理,研制出一种提高气缸套内孔面"等耐磨性"的等离子束淬火工艺.工业化应用结果表明:该工艺具有使气缸套内壁磨损均匀化、提高发动机功率、减小发动机噪音等一系列优点.
等离子束淬火提高气缸套“等耐磨性”的研究
【摘 要】
：
通过分析气缸套的工作条件,结合气缸套内壁等离子束淬火的工作原理,研制出一种提高气缸套内孔面"等耐磨性"的等离子束淬火工艺.工业化应用结果表明:该工艺具有使气缸套内壁磨
【机 构】
：
山东科技大学材料学院
【出 处】
：
国外金属热处理
【发表日期】
：
2005年1期
其他文献
利用ANSYS有限元软件，综合考虑了材料的物性参数、换热系数、相变潜热以及激光的热源模型，建立了TC4钛合金表面激光重熔NiCoCrAl—Y2O3涂层连续移动三维温度场有限元模型。在不
采用固体粉末状稀土催渗剂在密封箱式多用炉中进行了C＋Re共渗试验。通过近一年来几百炉次的批量生产实践证明，该工艺稳定可靠。同时也证实了稀土元素在固体粉朱状缓释催渗剂的