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摘 要：将平台型电商企业分为专业型平台企业和综合平台型企业，给出了物流生态圈的科学定义和基于物流服务的物流生态圈的分类体系。该分类体系清晰明了地显示了物流生态圈的构成主体及其之间的作用机理，并基于物流现状与问题提出了物流生态圈构建策略。
关键词：平台型电商 物流生态圈
一、引言
目前，在物流生态圈的建设问题上，我国从政府、行业到企业都在不断地进行着积极探索。本方案所研究的平台型电商企业物流生态圈构成主体及其相互作用分析更是一个空白的领域。此文中，我们将指出科学地界定物流生态圈的具体内涵，找出物流生态圈中影响物流服务过程的关键因素，对平台型电商企业物流服务有关的关键行为主体进行分类，同时找出各主体之间的相互作用机理。同时总结归纳平台型电商企业物流生态圈构建策略，为电子商务企业实现资源整合优化及多元共赢的新思路。
二、基本概念的界定
1.平台型电子商务。
1.1专业平台型。网站本身不直接针对最终消费者迸行商品或服务的销售活动；网站上的商品或服务是由与该网站独立的其他商家或个人提供的；网站提供商品或服务的交易平台。例如：淘尘网、天猫网、拍拍网等。
1.2綜合平台型。网站则是指网站既有自营业务也有商家入驻。例如：当当网、凡客诚品、京东商城等。
2.物流生态圈。产业生态圈是某地域范围内形成的以某种主导产业为核心的具有较强市场竞争力和持续发展特征的地域产业多维网络体系。目前学术界还没有对电商物流产业生态圈定义形成一个共识。结合电商物流和产业生态圈概念，我们将电商物流产业生态圈定义为：在某个地域范围内形成的以某些企业为核心的包括电商物流服务供给者、需求者、政府、行业协会、中介组织、环境等要素且具有较强市场竞争力和可持续发展特征的地域产业多维网络体系。
三、现状与问题
1.物流成本高。若采用第三方物流企业，则电商每一笔订单的物流费主要包括订单包装费、仓储费、快递费等，而这些物流费用加起来就形成了电商企业一个高额的开支，大大减少了电商的利润。若采用自建物流，则需投入巨额的资金，同时还会造成社会物流资源的浪费。
2.物流服务参差不齐。除了成本高之外，第三方物流整体服务水平的低下，如交货不及时、货不对板（如经常曝光的偷换贵重物品等）、快递员态度恶劣等问题，都在伤害着电商企业的信用度和美誉度。
3. 与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善。我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。
四、基于现状与问题的物流生态圈的构成主体及作用机理
1.构成主体。参照淘宝、天猫、京东商城、拍拍网、当当网、凡客诚品等平台型电商企业，我们
将平台型电商企业物流生态圈科学地分为三个大主体。
图1 平台型物流企业物流生态圈构成
如图1所示，物流生态圈中各个构成主体以平台为中心媒介，由物流需求方、物流服务方和物流辅助方三方构成。
1.1物流需求方：平台、卖家、供应商、买家。物流需求方在物流生态圈中需要物流服务方为之提供物流服务，确保商品能够准确及时地送到目标主体手中。
1.2物流服务方：物流服务商、其他物流竞争组织。
1.3物流辅助方：第三方金融服务商、物流信息商、政府机关等物流辅助方，在生态圈中是与各个主体展开合作开展一系列提高物流服务质量的合作，如运费险，第三方支付等。
2.作用机理。
2.1各主体之间的相互关系。在构成平台型企业物流生态圈的各主体之间存在着以下七种关系：
2.1.1平台与站内经营者和消费者之间：互利共生。
2.1.2平台与供应商之间：互利共生。
2.1.3站内经营者与消费者之间：共生。
2.1.4站内经营者之间：竞争与相互依存。
2.1.5买家与买家之间：复杂的多样化关系。
2.1.6平台与物流服务商之间；互利共生。
2.1.7平台与第三方金融服务商之间：互利共生。
2.2各主体之间协同作用机理。生态系统中的两个或多个群体自身的进化相互影响，最终形成了一个互相作用的协同进化系统。协同作用是指企业从资源配置和经营范围的决策中所能寻求到的各种共同努力的效果，也就是说“1+1>2”的效果。
2.2.1捕食协同进化。物流生态圈中各个主体组成一个协同整体，随着基础服务的多样化和物流增值服务的增加，竞争力也日益增强，慢慢地吞噬小的平台企业，正如生态圈中食物链上端物种对低端物种的捕食一样，物流生态圈企业吞噬小企业占据其市场份额来达到壮大自身。
2.2.2竞争协同进化。物流生态圈中的各个主体组成一个协同整体，由于整体的优势在各个方面也更加具有优势，在各自的领域更加具有竞争力，更容易抢占市场占有率，各个主体由于平台捆绑在一起，在竞争中协同进化
2.2.3共生协同进化。平台企业需提供平台由于利益关系把各个主体聚集在一起，有着一个共同的目标——获取最大利润。各个主体之间由于这种利益关系协调进化发展，一荣俱荣，一损俱损。
五、新型物流生态圈构建策略
通过大量资源的整合和实地调查，在我们的研究中我们基于之前的调查提出了以客户满意度为核心得新型物流生态圈构架策略，具体做法如下：
1.创建“电商企业、物流服务商、金融机构等多方资源跨界整合”的“专业物流团购平台”
2.推行“线上交易的撮合、线下实体标准化运作”的“仓配一体化整合策略”；实施“信息探索、传递、仓配、物流金融等服务协同联动”的“线上线下动态物流金融策略”等。
参考文献：
[1]丁超勋，秦立功.物流产业的生态化整合路径与演化[J].生态经济，2011.
[2]付媛.平台型电子商务集聚机制研究[D].西北大学，2013.
[3]胡岗岚.平台型电子商务生态系统及其组织机理研究[D].复旦大学，2010.
[4]刘爱琴，胡丽丽，许秀红.外部环境变化对平台型电子商务生态系统的影响——基于面板数据的实证研究[J].物流科技，2014.
[5]牛莉萍.基于AHP的B2C电子商务物流模式选择研究—以天猫与京东为例[J].商业时代，2014.
关键词：平台型电商 物流生态圈
一、引言
目前，在物流生态圈的建设问题上，我国从政府、行业到企业都在不断地进行着积极探索。本方案所研究的平台型电商企业物流生态圈构成主体及其相互作用分析更是一个空白的领域。此文中，我们将指出科学地界定物流生态圈的具体内涵，找出物流生态圈中影响物流服务过程的关键因素，对平台型电商企业物流服务有关的关键行为主体进行分类，同时找出各主体之间的相互作用机理。同时总结归纳平台型电商企业物流生态圈构建策略，为电子商务企业实现资源整合优化及多元共赢的新思路。
二、基本概念的界定
1.平台型电子商务。
1.1专业平台型。网站本身不直接针对最终消费者迸行商品或服务的销售活动；网站上的商品或服务是由与该网站独立的其他商家或个人提供的；网站提供商品或服务的交易平台。例如：淘尘网、天猫网、拍拍网等。
1.2綜合平台型。网站则是指网站既有自营业务也有商家入驻。例如：当当网、凡客诚品、京东商城等。
2.物流生态圈。产业生态圈是某地域范围内形成的以某种主导产业为核心的具有较强市场竞争力和持续发展特征的地域产业多维网络体系。目前学术界还没有对电商物流产业生态圈定义形成一个共识。结合电商物流和产业生态圈概念，我们将电商物流产业生态圈定义为：在某个地域范围内形成的以某些企业为核心的包括电商物流服务供给者、需求者、政府、行业协会、中介组织、环境等要素且具有较强市场竞争力和可持续发展特征的地域产业多维网络体系。
三、现状与问题
1.物流成本高。若采用第三方物流企业，则电商每一笔订单的物流费主要包括订单包装费、仓储费、快递费等，而这些物流费用加起来就形成了电商企业一个高额的开支，大大减少了电商的利润。若采用自建物流，则需投入巨额的资金，同时还会造成社会物流资源的浪费。
2.物流服务参差不齐。除了成本高之外，第三方物流整体服务水平的低下，如交货不及时、货不对板（如经常曝光的偷换贵重物品等）、快递员态度恶劣等问题，都在伤害着电商企业的信用度和美誉度。
3. 与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善。我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。
四、基于现状与问题的物流生态圈的构成主体及作用机理
1.构成主体。参照淘宝、天猫、京东商城、拍拍网、当当网、凡客诚品等平台型电商企业，我们
将平台型电商企业物流生态圈科学地分为三个大主体。
图1 平台型物流企业物流生态圈构成
如图1所示，物流生态圈中各个构成主体以平台为中心媒介，由物流需求方、物流服务方和物流辅助方三方构成。
1.1物流需求方：平台、卖家、供应商、买家。物流需求方在物流生态圈中需要物流服务方为之提供物流服务，确保商品能够准确及时地送到目标主体手中。
1.2物流服务方：物流服务商、其他物流竞争组织。
1.3物流辅助方：第三方金融服务商、物流信息商、政府机关等物流辅助方，在生态圈中是与各个主体展开合作开展一系列提高物流服务质量的合作，如运费险，第三方支付等。
2.作用机理。
2.1各主体之间的相互关系。在构成平台型企业物流生态圈的各主体之间存在着以下七种关系：
2.1.1平台与站内经营者和消费者之间：互利共生。
2.1.2平台与供应商之间：互利共生。
2.1.3站内经营者与消费者之间：共生。
2.1.4站内经营者之间：竞争与相互依存。
2.1.5买家与买家之间：复杂的多样化关系。
2.1.6平台与物流服务商之间；互利共生。
2.1.7平台与第三方金融服务商之间：互利共生。
2.2各主体之间协同作用机理。生态系统中的两个或多个群体自身的进化相互影响，最终形成了一个互相作用的协同进化系统。协同作用是指企业从资源配置和经营范围的决策中所能寻求到的各种共同努力的效果，也就是说“1+1>2”的效果。
2.2.1捕食协同进化。物流生态圈中各个主体组成一个协同整体，随着基础服务的多样化和物流增值服务的增加，竞争力也日益增强，慢慢地吞噬小的平台企业，正如生态圈中食物链上端物种对低端物种的捕食一样，物流生态圈企业吞噬小企业占据其市场份额来达到壮大自身。
2.2.2竞争协同进化。物流生态圈中的各个主体组成一个协同整体，由于整体的优势在各个方面也更加具有优势，在各自的领域更加具有竞争力，更容易抢占市场占有率，各个主体由于平台捆绑在一起，在竞争中协同进化
2.2.3共生协同进化。平台企业需提供平台由于利益关系把各个主体聚集在一起，有着一个共同的目标——获取最大利润。各个主体之间由于这种利益关系协调进化发展，一荣俱荣，一损俱损。
五、新型物流生态圈构建策略
通过大量资源的整合和实地调查，在我们的研究中我们基于之前的调查提出了以客户满意度为核心得新型物流生态圈构架策略，具体做法如下：
1.创建“电商企业、物流服务商、金融机构等多方资源跨界整合”的“专业物流团购平台”
2.推行“线上交易的撮合、线下实体标准化运作”的“仓配一体化整合策略”；实施“信息探索、传递、仓配、物流金融等服务协同联动”的“线上线下动态物流金融策略”等。
参考文献：
[1]丁超勋，秦立功.物流产业的生态化整合路径与演化[J].生态经济，2011.
[2]付媛.平台型电子商务集聚机制研究[D].西北大学，2013.
[3]胡岗岚.平台型电子商务生态系统及其组织机理研究[D].复旦大学，2010.
[4]刘爱琴，胡丽丽，许秀红.外部环境变化对平台型电子商务生态系统的影响——基于面板数据的实证研究[J].物流科技，2014.
[5]牛莉萍.基于AHP的B2C电子商务物流模式选择研究—以天猫与京东为例[J].商业时代，2014.