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本文首先对基于预信号控制的十字路口BRT车辆优先通行进口道设置方法、BRT车辆停靠规则、主信号与顸信号停车线之间的距离进行了研究，然后对主信号相位、相序及其与预信号配时的相互协调进行了分析，最后提出了基于预信号控制的十字路口BRT车辆在时间上享有优先通行权的设置方法。
基于预信号控制的十字路口快速公交优先通行研究
【摘 要】
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本文首先对基于预信号控制的十字路口BRT车辆优先通行进口道设置方法、BRT车辆停靠规则、主信号与顸信号停车线之间的距离进行了研究，然后对主信号相位、相序及其与预信号配时
【机 构】
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北京交通大学
【出 处】
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城市公共交通
【发表日期】
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2007年2期
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