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针对西宁市轨道交通工程中混凝土结构的关键技术，研究不同配合比高性能混凝土梁的静力载荷试验和有限次疲劳荷载作用，分析高性能混凝土梁的破坏形态，对比不同水皎比的混凝土梁的受力性能，并得出不同配合比的HPC与OPC梁在静载和疲劳荷载循环下的抗弯承载力、跨中挠度、截面应变、钢筋应变、裂缝宽度的影响规律。研究结果表明HPC梁的承载力高于OPC梁；HPC梁的疲劳性能、抗裂性能都优于OPC梁；累积疲劳次数在50000～100000裂缝增长较陕。