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汽车弯臂锻件是汽车的安全件之一，实现承载和导向功能。在车辆行驶过程巾工作运行环境复杂，承受复杂的交变应力，质量要求高。近年来，为提高锻件质量及模具寿命，采用数值模拟技术代替传统的锻造下艺设计已成为一种趋势。但是，日前的锻造模拟大多针对一道次成形情况，对于多道次制坯的数值模拟，巾于关系到中间材料的相关参数传递问题，则研究很少。