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为了进一步提升电动叉车单班续航能力,结合机械行业标准,以某品牌2.5t电动叉车为试验样机,进行能耗分布试验。根据试验结果,提出基于蓄电池的高效势能回收系统,并运用AMESim软件对其进行仿真分析。仿真结果表明：在标准工况下,基于蓄电池的势能回收系统,重力势能回收效率为80.4%,单班续航能力提升23.3%。