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随着我国加强经济欠发达地区的公路建设,进一步加大路网密度,加强区域间联系,在山区丘陵地带修建公路的比例大大提升,在山区的填石路基由于其取材方便、承载力高、后续沉降量小等特点被广泛采用。在京漠公路樟岭至西林吉A1标段的填石路基上,进行地基系数(K30)检测方法与动态变形模量(Evd)相关性分析,并在其中优选一种填石路基检测方法作为标准检测方法进行推广。