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随着我国西部大开发战略的实施，西部地区修建了多条联系大中城市的高速公路，改善了地方交通，也带动当地经济发展。但西部地区地形复杂，修建工期短，导致了较多的人工高填方路基和路堤。文章从填方厚度、土层厚度、降雨因素等出发，研究路堤的变形机理，得出路堤变形规律；建立高速公路路堤有限元模型，利用数值软件分析其变形量，给出变形量的预测模型。为今后高速公路路堤结构的设计和变形量预测提供有益参考。