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【摘要】城市的快节奏离不开便捷的交通，其中，轻型轨道交通的便捷，安全，舒适，环保，拥有着其他交通方式不可比拟的优势。轻型轨道在城市设计中的应用，不仅仅加强了各个区域之间的联系，同时节省了时间以及运营成本，带动了周边的经济的快速的发展。结合设计地块的特殊性，将轻型轨道作为城市设计的主要景观绿化轴线，以达到便捷地块整体交通，提高生态效益，加强景观特性的作用，同时，加强地块与吉林市区之间的联系，带动地块内部以及周边经济的发展。
【关键词】轻型轨道城市设计生态效益景观特性
中图分类号： TU984 文献标识码： A
一、引言
如今，轻型轨道已经成为便捷城市交通重要的类型。近几年，轻型轨道在国外发展较迅速。相比较地面交通，它不与其他地面车辆混杂着行驶，它所要求的线路则是全隔离或者说是基本上隔离的形式。除提供便捷的交通，轻轨还承担着提高生态效益，加强城市景观特性的作用。在轻轨周边设置绿化带，形成绿化廊道，对于提高城市生态效益有着重要的作用。同时，依据轻轨走向设置城市景观带和景观节点，以提高城市景观特性。
二、轻型轨道的发展状况
2.1国外情况
在特大城市，特别是首都，直辖市及省会所在城市是政治经济文化的中心，每天的上班族以及从事各种商业活动的人口都特别多，为了输送如此大运量的旅客，轨道交通是必须的交通手段。
2.2国内情况
改革开放以来，我国的客运量急剧的增加，道路阻塞已经司空见惯。我国的轨道交通经历了“兴起--衰落--重新发展”的一个过程。早在30年代，在北京上海等大型城市都出现了有轨电车，随后逐渐被淘汰。如今，我国正在加快城市轨道交通的步伐。
2.3轻型轨道的设置优势
2.3.1便捷性
如今，城市的交通的拥堵越来越严重，在城市出行的时间里面，你不会知道有多少时间是花费在路上的，这个时间是不定的，所以城市交通的快捷，便捷注定了轨道交通要成为城市交通最重要的一个部分。
2.3.2舒适性
随着生活水平的提高，人们对交通工具的舒适性的要求也是越来越高度的，相比较公交等地面的公共交通，轻型轨道的舒适性要强很多。
2.3.3安全，准时
城市轨道交通一般都设有护栏，在专用的轨道交通上，没有车辆和人群的干扰，因此，交通事故出现的很少。除此之外，城市的公共汽车因为在线路上混杂运行，堵塞问题依然很严重。
三、轻型轨道在城市设计中的应用
3.1轻型轨道在东部城市中区的整体调控
贯穿东部区域的这条铁路将东部区域与西侧的高新技术开发区分割开来，将这条铁路加以利用，就可以化弊为利。
3.1.1轻型轨道对东部区域环境的影响
轻轨交通的建设使得土地资源可以大面积的进行节约，而节约下来的土地可设置成绿化用地，绿带贯穿了整个基地，提高了周边区域的环境质量。轻轨交通是绿色交通，对大气，水资源，噪声等方面的影响远小于公路交通，轻轨所在的区域的环境质量要远高于其他区域。
3.1.2轻型轨道对东部区域结构的影响
设计地块--吉林市东部区域由北到南呈现的是一种由窄到宽的形态，在利用龙潭山和东山的生态绿化资源向东部区域进行渗透的方式将南北进行串联之外，由于原有铁路的南北贯穿，使得轻型轨道的设置成为了连接地块的另外一个重要的轴线。
这条轻型轨道由南部的工业区，经过二级商业居住区，中心体育文化区，滨江生态居住区，大学，滨江商业文化区，滨江二级居住区，自然而然的成为了东部区域最重要的轴线之一。在绿化结构上，在轻轨周边的绿带是绿化结构的重要轴线。
3.1.3轻型轨道对东部区域周边人们出行的影响
东部区域的轻轨穿过了重要的地块，北部居住的人们由于距离中心的商业休闲区以及西侧高新技术开发都较远，需要进行公交线路的换乘，但是有了轻轨，就可以快速便捷的到达中心地段。
3.1.4轻型轨道对东部区域发展的影响
轻轨是一种高科技的绿色交通系统，它的建设带来周边地区的发展，它在带来人流的同时也带来了商机的贸易，轻型轨道的站点也会成为很好的商业集中地。在无形中就带动了真个区域的全面发展。
3.1.5轻型轨道对生态网络的影响
轻型轨道周边绿带的形成是绿化结构中重要的轴线之一，与其他的重要绿色廊道以及渗透的绿化轴线进行连接，更好的构建绿色网络系统，甚至将原有的生态绿化资源更好的由东部区域向周边的其他区域进行扩散和渗透。
3.2轻型轨道在东部城市中心区的生态景观效益
吉林市东部区域有着良好的生态环境资源，东侧紧临着东山，西侧接临着吉林市的高新科技开发区。因此，对交通环境的要求也很高。借助着原有的铁路，发展轻型轨道交通这一绿色交通系统也正符合了我们的设计理念。
3.2.1节约能源
根据国民经济发展预测值估算，铁路运量每增加一个百分点，将少占用333.4公里的土地资源，同时也将减少耗能2Mt标准煤。对于东部区域而言，我们主张生态，低碳，环保，尽可能的节约能源，尽可能的利用自然的环境来达到整体区域的生态化，自然化。
3.2.2缓解城区大气环境
由于城市的轻型轨道交通是由电力牵引，因此可以在城市城区实现大气污染物的0排放，有利于城区大气环境质量的改善。如今吉林市新城的开发建设中，对生态环境的要求逐步增高，当然，东部区域也不例外。轻型轨道承担了很大一部分公路交通的压力，变相的减少了车辆的尾气的排放。
3.2.3缓解城市声环境
轻轨的建设分担了城市公路交通的压力，减少了车辆行驶，也缓解了公路周边的噪声的污染。由于轻轨的噪声小的特点，轻轨穿过的居住的区域对市民的生活影响是很小的，为市民的生活提供良好的生活环境。
3.2.4优化地下水资源
轻型轨道交通的实施减少了水土流失，涵养，补给了城市地下水资源。轻型轨道交通交通地面段路基具有良好的渗水性。东部区域的建设十分的注重生态环境的规划，轻型轨道周边的绿色廊道不仅美化了周边的环境，在一定的程度上改变了小气候，在绿化渗透的基础上保证了环境质量的改善。
四、轻型轨道对东部城市中心区发展的影响
4.1带动沿线的商业繁荣
以东部区域为例，对内而言，贯穿东部区域的轻轨必然会为沿途的地块带来一定程度的发展。沿途的商业文化中心会因为轻轨的穿过俄日有更多的人前来休闲和购物，从而带动商业色发展；沿途的体育场和展览馆因为轻轨的穿过会有更多的人选择来此度过周末或者假期的休闲的生活；沿途经过的商业居住区域会因为轻轨的穿过而发展成为小型的商业区，一系列小型的商业区通过轻轨串联，整体带动区域的全面的发展。
4.2起点和终点形成的商圈
对于东部区域的设想，轻轨的起点和终点在无形中扩大了城市的公共空间，人们越来越多的聚集在此，渐渐的就会形成商业的集聚地，那么周边的一些公共设施也会渐渐的向此聚集，形成商业点，进而对周边进行商业网点的辐射。原本团状发展的一个个组团也会因为轻轨的连接而变成连续的廊道，相互带动着进行发展。
五、結语
轻型轨道，地铁，轨道交通已经在不知不觉中承担了城市发展的重要的角色，在改变人们出行方式的同时，也改变人们出行的心情甚至生活的态度。在改变城市交通的同时带动了城市各方面的发展。随着中国城市规模的不断的扩大，产业外围转移速度增加，一个城市的总体发展必须要从城市的交通抓起，有了便捷的交通运输才能更好的促进经济的发展，人们的生活才能更加的美好。
【参考文献】
[1] 赵德刚.论“生态设计”与未来人类住区设计的“生态化”.河北建筑工程学院学报[J]，2009（2）
[2] 王建国. 现代城市设计理论和方法[M ]. 南京: 东南大学出版社, 1999.
[3]刘书套. 高速公路环境保护与绿化[M]. 北京：人民交通出版社
[4]施忠衡等. 地下铁道设计与施工[M]. 西安：陕西科学技术出版社
[5]焦金红等. 轨道结构的减振降噪措施[j]. 上海：同济大学
【关键词】轻型轨道城市设计生态效益景观特性
中图分类号： TU984 文献标识码： A
一、引言
如今，轻型轨道已经成为便捷城市交通重要的类型。近几年，轻型轨道在国外发展较迅速。相比较地面交通，它不与其他地面车辆混杂着行驶，它所要求的线路则是全隔离或者说是基本上隔离的形式。除提供便捷的交通，轻轨还承担着提高生态效益，加强城市景观特性的作用。在轻轨周边设置绿化带，形成绿化廊道，对于提高城市生态效益有着重要的作用。同时，依据轻轨走向设置城市景观带和景观节点，以提高城市景观特性。
二、轻型轨道的发展状况
2.1国外情况
在特大城市，特别是首都，直辖市及省会所在城市是政治经济文化的中心，每天的上班族以及从事各种商业活动的人口都特别多，为了输送如此大运量的旅客，轨道交通是必须的交通手段。
2.2国内情况
改革开放以来，我国的客运量急剧的增加，道路阻塞已经司空见惯。我国的轨道交通经历了“兴起--衰落--重新发展”的一个过程。早在30年代，在北京上海等大型城市都出现了有轨电车，随后逐渐被淘汰。如今，我国正在加快城市轨道交通的步伐。
2.3轻型轨道的设置优势
2.3.1便捷性
如今，城市的交通的拥堵越来越严重，在城市出行的时间里面，你不会知道有多少时间是花费在路上的，这个时间是不定的，所以城市交通的快捷，便捷注定了轨道交通要成为城市交通最重要的一个部分。
2.3.2舒适性
随着生活水平的提高，人们对交通工具的舒适性的要求也是越来越高度的，相比较公交等地面的公共交通，轻型轨道的舒适性要强很多。
2.3.3安全，准时
城市轨道交通一般都设有护栏，在专用的轨道交通上，没有车辆和人群的干扰，因此，交通事故出现的很少。除此之外，城市的公共汽车因为在线路上混杂运行，堵塞问题依然很严重。
三、轻型轨道在城市设计中的应用
3.1轻型轨道在东部城市中区的整体调控
贯穿东部区域的这条铁路将东部区域与西侧的高新技术开发区分割开来，将这条铁路加以利用，就可以化弊为利。
3.1.1轻型轨道对东部区域环境的影响
轻轨交通的建设使得土地资源可以大面积的进行节约，而节约下来的土地可设置成绿化用地，绿带贯穿了整个基地，提高了周边区域的环境质量。轻轨交通是绿色交通，对大气，水资源，噪声等方面的影响远小于公路交通，轻轨所在的区域的环境质量要远高于其他区域。
3.1.2轻型轨道对东部区域结构的影响
设计地块--吉林市东部区域由北到南呈现的是一种由窄到宽的形态，在利用龙潭山和东山的生态绿化资源向东部区域进行渗透的方式将南北进行串联之外，由于原有铁路的南北贯穿，使得轻型轨道的设置成为了连接地块的另外一个重要的轴线。
这条轻型轨道由南部的工业区，经过二级商业居住区，中心体育文化区，滨江生态居住区，大学，滨江商业文化区，滨江二级居住区，自然而然的成为了东部区域最重要的轴线之一。在绿化结构上，在轻轨周边的绿带是绿化结构的重要轴线。
3.1.3轻型轨道对东部区域周边人们出行的影响
东部区域的轻轨穿过了重要的地块，北部居住的人们由于距离中心的商业休闲区以及西侧高新技术开发都较远，需要进行公交线路的换乘，但是有了轻轨，就可以快速便捷的到达中心地段。
3.1.4轻型轨道对东部区域发展的影响
轻轨是一种高科技的绿色交通系统，它的建设带来周边地区的发展，它在带来人流的同时也带来了商机的贸易，轻型轨道的站点也会成为很好的商业集中地。在无形中就带动了真个区域的全面发展。
3.1.5轻型轨道对生态网络的影响
轻型轨道周边绿带的形成是绿化结构中重要的轴线之一，与其他的重要绿色廊道以及渗透的绿化轴线进行连接，更好的构建绿色网络系统，甚至将原有的生态绿化资源更好的由东部区域向周边的其他区域进行扩散和渗透。
3.2轻型轨道在东部城市中心区的生态景观效益
吉林市东部区域有着良好的生态环境资源，东侧紧临着东山，西侧接临着吉林市的高新科技开发区。因此，对交通环境的要求也很高。借助着原有的铁路，发展轻型轨道交通这一绿色交通系统也正符合了我们的设计理念。
3.2.1节约能源
根据国民经济发展预测值估算，铁路运量每增加一个百分点，将少占用333.4公里的土地资源，同时也将减少耗能2Mt标准煤。对于东部区域而言，我们主张生态，低碳，环保，尽可能的节约能源，尽可能的利用自然的环境来达到整体区域的生态化，自然化。
3.2.2缓解城区大气环境
由于城市的轻型轨道交通是由电力牵引，因此可以在城市城区实现大气污染物的0排放，有利于城区大气环境质量的改善。如今吉林市新城的开发建设中，对生态环境的要求逐步增高，当然，东部区域也不例外。轻型轨道承担了很大一部分公路交通的压力，变相的减少了车辆的尾气的排放。
3.2.3缓解城市声环境
轻轨的建设分担了城市公路交通的压力，减少了车辆行驶，也缓解了公路周边的噪声的污染。由于轻轨的噪声小的特点，轻轨穿过的居住的区域对市民的生活影响是很小的，为市民的生活提供良好的生活环境。
3.2.4优化地下水资源
轻型轨道交通的实施减少了水土流失，涵养，补给了城市地下水资源。轻型轨道交通交通地面段路基具有良好的渗水性。东部区域的建设十分的注重生态环境的规划，轻型轨道周边的绿色廊道不仅美化了周边的环境，在一定的程度上改变了小气候，在绿化渗透的基础上保证了环境质量的改善。
四、轻型轨道对东部城市中心区发展的影响
4.1带动沿线的商业繁荣
以东部区域为例，对内而言，贯穿东部区域的轻轨必然会为沿途的地块带来一定程度的发展。沿途的商业文化中心会因为轻轨的穿过俄日有更多的人前来休闲和购物，从而带动商业色发展；沿途的体育场和展览馆因为轻轨的穿过会有更多的人选择来此度过周末或者假期的休闲的生活；沿途经过的商业居住区域会因为轻轨的穿过而发展成为小型的商业区，一系列小型的商业区通过轻轨串联，整体带动区域的全面的发展。
4.2起点和终点形成的商圈
对于东部区域的设想，轻轨的起点和终点在无形中扩大了城市的公共空间，人们越来越多的聚集在此，渐渐的就会形成商业的集聚地，那么周边的一些公共设施也会渐渐的向此聚集，形成商业点，进而对周边进行商业网点的辐射。原本团状发展的一个个组团也会因为轻轨的连接而变成连续的廊道，相互带动着进行发展。
五、結语
轻型轨道，地铁，轨道交通已经在不知不觉中承担了城市发展的重要的角色，在改变人们出行方式的同时，也改变人们出行的心情甚至生活的态度。在改变城市交通的同时带动了城市各方面的发展。随着中国城市规模的不断的扩大，产业外围转移速度增加，一个城市的总体发展必须要从城市的交通抓起，有了便捷的交通运输才能更好的促进经济的发展，人们的生活才能更加的美好。
【参考文献】
[1] 赵德刚.论“生态设计”与未来人类住区设计的“生态化”.河北建筑工程学院学报[J]，2009（2）
[2] 王建国. 现代城市设计理论和方法[M ]. 南京: 东南大学出版社, 1999.
[3]刘书套. 高速公路环境保护与绿化[M]. 北京：人民交通出版社
[4]施忠衡等. 地下铁道设计与施工[M]. 西安：陕西科学技术出版社
[5]焦金红等. 轨道结构的减振降噪措施[j]. 上海：同济大学