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1项目研究的必要性和依据随着中央推动内需力度的不断加强,中国大陆近年高速铁路、城际铁路及地铁相关工程即将全面开工,由于板式无碴轨道具备稳定性好、耐久性强、刚度均匀、维修量少等优点,它必将在高铁、城铁、地铁工程中大量应用,中国铁路已进入高速时代,客运专线和城际高速铁路轨道结构型式将以无碴轨道为主。在板式轨道和基础之间填充的CA砂浆是提高板式轨道弹性和减缓振动的关键部位,也是板式轨道技术的核心技术之一。