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摘 要：近年来，在党的正确领导下，我国工业生产建设不断加快，各个层面的生产能力在不断提升，对全面深化改革也起到了极大的推动作用。在当前工业生产领域中，柴油机有着广泛应用，发挥着不可代替的作用。柴油机在实际运用上，经济效益表现的非常突出，热效率也具有显著的优势，这是柴油机能够在一线工业生产中一直发挥重要作用的原因。柴油机的构造一般非常复杂，对其维修的方法以及注意事项必须要给予足够的重视，这样才能确保故障问题出现后及时进行处置，本篇文章主要是围绕着康明斯柴油机进行了分析，这对于充分发挥柴油机的作用功效具有重要意义。
关键词：康明斯柴油机;维修方法;注意事项;研究分析
引言
在当前我国工业机械生产领域，康明斯系列柴油机使用率不断提高，尤其是我国制造业快速发展的当下，康明斯系列柴油机的价值更是很好地体现了出来，据不完全统计，康明斯系列柴油机在工程机械车辆当中的安装使用率最高，实际安装率超过了97%，有效满足了不同领域的运行需求。但是，康明斯系列柴油机实际组成非常复杂，包含的零部件也非常多，受到零部件制造材料以及运行参数等的影响，在实际运行中很容易出现安全故障问题，不利于安全生产的进行。在康明斯系列柴油机广泛应用的当下，对于其维修方法以及注意事项等必须要予以充分把握。
1康明斯柴油机汽缸体以及汽缸盖的维修和注意事项
1.1对于汽缸体的维修与注意事项
汽缸体在运行中，在外部容易出现裂缝或者其他损伤，在维修的时候一定要引起重视，认真对汽缸体外部的完整性进行检查。如果是C系列、N系列的柴油机，对于汽缸体与气缸套进行接触的密封环带则需要满足没有腐蚀的基本要求，从以往的经验来看，如果存在着一定的损伤，就容易出现漏水或者漏电等情况，在应用中容易诱发安全事故，为此，针对这种问题，需要对其进行全面维修或者一次性更换。
当前，倘若汽缸体或者汽缸盖等相关零部件当中存在着裂纹，通常是选择水压实验来对其损坏程度进行检测，常用的检测方法就是将汽缸盖与汽缸垫安装在气缸的上面，在这之后就需要把水压进出管的接头与汽缸的前方位置实现有效连接，无论是何种类型的水道口在实验中必须要完全封闭。在此基础上，就需要将水压入到汽缸体的水套当中，这种情况下，水压一般要控制在30到40千帕之间，实验的时间需要控制在五分钟，实验进行中，如果再在汽缸体与汽缸盖之间存在着渗水现象，这就说明在该位置存在着裂纹。如果发现了裂纹的存在，就需要精准把握其大小以及程度，而且还需要综合考虑实有的维修设备以及基本的维修能力，可以选择使用堵漏剂进行堵塞，或者选择环氧树脂胶熟结以及焊补法等进行修复，如果裂纹比较严重，就需要将坏损的缸体进行更换。
1.2汽缸盖的维修和注意事项
在汽缸盖的底部容易出现变形，在认真观测后，如果这种变形明显超过了地面的平衡度，就需要进行精磨，及时的把缺陷消除掉。但是，在精磨的时候，对于消除量一定要予以有效控制，不能超过1毫米，对于气门的沉降量也需要予以有效保障。
在汽缸盖中，阀座是一个重要组成部分，容易出现缺、裂或者烧损等，针对这些情况可以进行一次修磨，实际修磨量必须要控制在0.25毫米以内，经过修磨如果还不能消除缺陷，就可以尝试镶阀座的方法，将阀座压入到阀座孔当中，之后在借助刀具对其进行修磨。
2康明斯柴油机活塞连杆组的维修和注意事项
结合实际维修来看，康明斯柴油机的维修非常复杂，其中，连杆是一个重要的维修环节，要对其运行中是否出现了压坑或者存在着其他变形等进行检查，如果不能通过技术进行有效维修，就需要更换新的连杆。如果连杆的螺栓出现了被拉长或者螺杆的导向部分存在着比较严重的磨损或者较严重的裂纹等，这些情況的存在就需要将连杆及时更换。在把活塞销装入到连杆小孔上的时候，需要把活塞销以及衬套上都涂上一定数量的润滑油，在将活塞、连杆套等开展组合作业的时候，对于连杆的方向以及相关配对号必须要予以重视。在活塞上，倘若指前记号“FRONT”是面朝向上，这就说明连杆盖是在左边的位置上。
维修中，需要将活塞放入到煤油乳化溶液当中进行适当的浸泡，时间需要控制在25-30分钟之间，浸泡完成就需要用铜丝清洗，清洗完成后，就需要对活塞环槽的表明上是否存在着凸起现象进行观察，如果存在着凸起现象，就需要进行更换。如果测量环以及活塞自身的外径实际测量结果超出了基本的规定要求也需要进行更换。再者如果活塞在顶部当中存在着烧穿或者烧熔等基本情况也需要进行更换。
结合维修实际看，倘若活塞环存在着明显的磨损或者出现了一定的损失，就必须要更换活塞环。新活塞环的更换，必须要与汽缸套相配合并放入到其中，对活塞环当中的开口间隙要进行严格检查，确保满足基本值要求。在进行装配的时候，在活塞环的上部写着“TOP”或者是其他的标志符号，就需要将其始终朝上，这样就能够增强密封效果从而防止可燃混合气从间隙当中渗漏出来。在进行装配的时候，需要将环的开口方向彼此间保持120度错开，还需要将开口与活塞销保持一定的距离。
在将活塞的连接杆实际装入汽缸体之前，对活塞环朝向上的标记等必须要认真检查。对于汽缸孔当中、活塞等多需要按照要求完成润滑油的涂抹，所选择的牌子型号一般是15-W40，还需要把活塞连杆部件推入到汽缸孔的内部当中，在装配的时候用力一定要缓，不能用狠力猛劲。安装的时候，还需要将活塞顶部的指前标记符号朝着柴油机缸体的前方位置。在对连杆螺栓进行装入操作的时候，需要在连杆螺栓头按要求涂抹一定数量的润滑油，牌子一般选择15W-40的，除此之外，还需要通过手拧二到三扣。
3康明斯柴油机气缸套的维修与注意事项
结合以往的检修作业来看，外部检查是一个重要方面，需要做的工作非常多：首先，随着使用时间的增多，气缸套的外表面上会产生许多锈迹或者一定量的水垢，需要采取相关方法进行清除。之后就是使用磁力探伤法或者是着色探伤法等实现对气缸套凸缘下部位置的有效检查，实际检查的范围还要涵盖气缸套的整个下部、密封环槽等，重点把握这些位置是否存在着裂纹。如果检查发现气缸套存在着裂纹，就需要及时完成更换，对气缸套外表面是否出现了腐蚀现象进行检查，在检查中，如果存有腐蚀现象并且腐蚀的实际厚度达到或者是超过了1.6毫米，气缸套就需要进行报废处理。如果气缸套外表的腐蚀现象不严重，那么，是可以继续使用一段时间的，但是，在具体进行安装的时候，需要将汽缸套下方位进行改变，这样才能满足安装的基本要求。
在对汽缸套内部进行检查的时候，最先要注意的就是汽缸套内部是否存在着拉伤或者其他的划痕等，对于划伤的检测可以用手指甲去触摸感知，如果能够明显的感觉到，这就需要及时进行更换。在进行测量检查的时候，一般是使用内径量表实现对上部位、中部位等的有效测量，以此掌握不同位置的磨损量。如果测得的磨损量超过了汽缸套最大直径的0.1毫米，这种情况下就需要对汽缸套及时进行更换，在对汽缸套进行更换的时候，需要满足汽缸套出气缸体上平面的相关要求。
结束语
随着社会的发展，在工业生产以及各种工程机械车辆当中，康明斯柴油机有着广泛的应用，发挥着不可代替的作用，但是，通过研究发现，这种类型的柴油机比较复杂，容易出现问题故障，为此，就需要对其维修方法以及注意事项进行全面把握，这样才能确保康明斯柴油机始终处于正常运行状态。为此，本篇文章从汽缸体、汽缸盖、活塞连杆组等方面对其进行了深入分析，这对于提升维修质量，减少各种问题故障具有重要意义。
参考文献：
[1]杨忠敏. 康明斯柴油机的维修方法及注意事项[J]. 汽车维修，2010，（12）：11-13.
[2]杨明阳. 康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法[J]. 科技与企业，2012，（18）：282-282.
关键词：康明斯柴油机;维修方法;注意事项;研究分析
引言
在当前我国工业机械生产领域，康明斯系列柴油机使用率不断提高，尤其是我国制造业快速发展的当下，康明斯系列柴油机的价值更是很好地体现了出来，据不完全统计，康明斯系列柴油机在工程机械车辆当中的安装使用率最高，实际安装率超过了97%，有效满足了不同领域的运行需求。但是，康明斯系列柴油机实际组成非常复杂，包含的零部件也非常多，受到零部件制造材料以及运行参数等的影响，在实际运行中很容易出现安全故障问题，不利于安全生产的进行。在康明斯系列柴油机广泛应用的当下，对于其维修方法以及注意事项等必须要予以充分把握。
1康明斯柴油机汽缸体以及汽缸盖的维修和注意事项
1.1对于汽缸体的维修与注意事项
汽缸体在运行中，在外部容易出现裂缝或者其他损伤，在维修的时候一定要引起重视，认真对汽缸体外部的完整性进行检查。如果是C系列、N系列的柴油机，对于汽缸体与气缸套进行接触的密封环带则需要满足没有腐蚀的基本要求，从以往的经验来看，如果存在着一定的损伤，就容易出现漏水或者漏电等情况，在应用中容易诱发安全事故，为此，针对这种问题，需要对其进行全面维修或者一次性更换。
当前，倘若汽缸体或者汽缸盖等相关零部件当中存在着裂纹，通常是选择水压实验来对其损坏程度进行检测，常用的检测方法就是将汽缸盖与汽缸垫安装在气缸的上面，在这之后就需要把水压进出管的接头与汽缸的前方位置实现有效连接，无论是何种类型的水道口在实验中必须要完全封闭。在此基础上，就需要将水压入到汽缸体的水套当中，这种情况下，水压一般要控制在30到40千帕之间，实验的时间需要控制在五分钟，实验进行中，如果再在汽缸体与汽缸盖之间存在着渗水现象，这就说明在该位置存在着裂纹。如果发现了裂纹的存在，就需要精准把握其大小以及程度，而且还需要综合考虑实有的维修设备以及基本的维修能力，可以选择使用堵漏剂进行堵塞，或者选择环氧树脂胶熟结以及焊补法等进行修复，如果裂纹比较严重，就需要将坏损的缸体进行更换。
1.2汽缸盖的维修和注意事项
在汽缸盖的底部容易出现变形，在认真观测后，如果这种变形明显超过了地面的平衡度，就需要进行精磨，及时的把缺陷消除掉。但是，在精磨的时候，对于消除量一定要予以有效控制，不能超过1毫米，对于气门的沉降量也需要予以有效保障。
在汽缸盖中，阀座是一个重要组成部分，容易出现缺、裂或者烧损等，针对这些情况可以进行一次修磨，实际修磨量必须要控制在0.25毫米以内，经过修磨如果还不能消除缺陷，就可以尝试镶阀座的方法，将阀座压入到阀座孔当中，之后在借助刀具对其进行修磨。
2康明斯柴油机活塞连杆组的维修和注意事项
结合实际维修来看，康明斯柴油机的维修非常复杂，其中，连杆是一个重要的维修环节，要对其运行中是否出现了压坑或者存在着其他变形等进行检查，如果不能通过技术进行有效维修，就需要更换新的连杆。如果连杆的螺栓出现了被拉长或者螺杆的导向部分存在着比较严重的磨损或者较严重的裂纹等，这些情況的存在就需要将连杆及时更换。在把活塞销装入到连杆小孔上的时候，需要把活塞销以及衬套上都涂上一定数量的润滑油，在将活塞、连杆套等开展组合作业的时候，对于连杆的方向以及相关配对号必须要予以重视。在活塞上，倘若指前记号“FRONT”是面朝向上，这就说明连杆盖是在左边的位置上。
维修中，需要将活塞放入到煤油乳化溶液当中进行适当的浸泡，时间需要控制在25-30分钟之间，浸泡完成就需要用铜丝清洗，清洗完成后，就需要对活塞环槽的表明上是否存在着凸起现象进行观察，如果存在着凸起现象，就需要进行更换。如果测量环以及活塞自身的外径实际测量结果超出了基本的规定要求也需要进行更换。再者如果活塞在顶部当中存在着烧穿或者烧熔等基本情况也需要进行更换。
结合维修实际看，倘若活塞环存在着明显的磨损或者出现了一定的损失，就必须要更换活塞环。新活塞环的更换，必须要与汽缸套相配合并放入到其中，对活塞环当中的开口间隙要进行严格检查，确保满足基本值要求。在进行装配的时候，在活塞环的上部写着“TOP”或者是其他的标志符号，就需要将其始终朝上，这样就能够增强密封效果从而防止可燃混合气从间隙当中渗漏出来。在进行装配的时候，需要将环的开口方向彼此间保持120度错开，还需要将开口与活塞销保持一定的距离。
在将活塞的连接杆实际装入汽缸体之前，对活塞环朝向上的标记等必须要认真检查。对于汽缸孔当中、活塞等多需要按照要求完成润滑油的涂抹，所选择的牌子型号一般是15-W40，还需要把活塞连杆部件推入到汽缸孔的内部当中，在装配的时候用力一定要缓，不能用狠力猛劲。安装的时候，还需要将活塞顶部的指前标记符号朝着柴油机缸体的前方位置。在对连杆螺栓进行装入操作的时候，需要在连杆螺栓头按要求涂抹一定数量的润滑油，牌子一般选择15W-40的，除此之外，还需要通过手拧二到三扣。
3康明斯柴油机气缸套的维修与注意事项
结合以往的检修作业来看，外部检查是一个重要方面，需要做的工作非常多：首先，随着使用时间的增多，气缸套的外表面上会产生许多锈迹或者一定量的水垢，需要采取相关方法进行清除。之后就是使用磁力探伤法或者是着色探伤法等实现对气缸套凸缘下部位置的有效检查，实际检查的范围还要涵盖气缸套的整个下部、密封环槽等，重点把握这些位置是否存在着裂纹。如果检查发现气缸套存在着裂纹，就需要及时完成更换，对气缸套外表面是否出现了腐蚀现象进行检查，在检查中，如果存有腐蚀现象并且腐蚀的实际厚度达到或者是超过了1.6毫米，气缸套就需要进行报废处理。如果气缸套外表的腐蚀现象不严重，那么，是可以继续使用一段时间的，但是，在具体进行安装的时候，需要将汽缸套下方位进行改变，这样才能满足安装的基本要求。
在对汽缸套内部进行检查的时候，最先要注意的就是汽缸套内部是否存在着拉伤或者其他的划痕等，对于划伤的检测可以用手指甲去触摸感知，如果能够明显的感觉到，这就需要及时进行更换。在进行测量检查的时候，一般是使用内径量表实现对上部位、中部位等的有效测量，以此掌握不同位置的磨损量。如果测得的磨损量超过了汽缸套最大直径的0.1毫米，这种情况下就需要对汽缸套及时进行更换，在对汽缸套进行更换的时候，需要满足汽缸套出气缸体上平面的相关要求。
结束语
随着社会的发展，在工业生产以及各种工程机械车辆当中，康明斯柴油机有着广泛的应用，发挥着不可代替的作用，但是，通过研究发现，这种类型的柴油机比较复杂，容易出现问题故障，为此，就需要对其维修方法以及注意事项进行全面把握，这样才能确保康明斯柴油机始终处于正常运行状态。为此，本篇文章从汽缸体、汽缸盖、活塞连杆组等方面对其进行了深入分析，这对于提升维修质量，减少各种问题故障具有重要意义。
参考文献：
[1]杨忠敏. 康明斯柴油机的维修方法及注意事项[J]. 汽车维修，2010，（12）：11-13.
[2]杨明阳. 康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法[J]. 科技与企业，2012，（18）：282-282.