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桥塔采用钢—混叠合是一种新的结构形式,钢—混叠合段由于采用无粘结预应力钢绞线束进行连接,结构复杂,施工难度较大,其中安装定位架和T1节段时的精确定位,超大底座板下后浇段混凝土的密实性以及钢绞线束张拉完后的锚固施工是施工中的难点。针对该难点,提出了定位架后浇混凝土段施工（方案一）和采用2m混凝土立柱代替定位架施工（方案二）两种方案比选,最终采用方案二解决该难题。