【摘 要】
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为研究基坑施工对下卧隧道结构变形影响，利用数值模拟有限元软件MIDAS计算基坑在不同开挖尺寸、开挖顺序下隧道结构变形，并对隧道结构进行实时监测.研究结果表明：基坑上部区域采取不同分块尺寸施工时，隧道结构竖向变形随基坑分块开挖尺寸增加而增加，隧道结构水平变形随基坑分块开挖尺寸增加先减小后增大；在基坑施工过程中隧道两侧基坑同时施工对控制隧道结构变形最具优势，优先施工对隧道结构产生施工扰动较小的基坑有助
【机 构】
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辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
【出 处】
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辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
【基金项目】
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国家自然科学基金（51474045）；
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为研究基坑施工对下卧隧道结构变形影响，利用数值模拟有限元软件MIDAS计算基坑在不同开挖尺寸、开挖顺序下隧道结构变形，并对隧道结构进行实时监测.研究结果表明：基坑上部区域采取不同分块尺寸施工时，隧道结构竖向变形随基坑分块开挖尺寸增加而增加，隧道结构水平变形随基坑分块开挖尺寸增加先减小后增大；在基坑施工过程中隧道两侧基坑同时施工对控制隧道结构变形最具优势，优先施工对隧道结构产生施工扰动较小的基坑有助于控制隧道结构变形；由于隧道结构纵向与开挖基坑斜交，隧道结构距基坑边线较近的横向断面其水平变形偏大.数值模拟较好地体现了隧道结构实际变形趋势，受施工参数选取影响，隧道结构变形实测数据明显小于数值模拟结果.
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