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瑞士铁路部门参加快穿过阿尔卑斯山脉的铁路运输速度,考虑修建两个新的山麓越岭隧道系统,每个系统都包括两座单线铁路隧道,长50km的圣·哥达山麓越岭隧道和长30km的勒奇山山麓越岭隧道。由于隧道长,覆盖层厚和预计极难开凿的岩层及极高的岩体温度而使隧道施工音像百年前修建旧的圣·哥达和勒奇山两座隧道一样面临新的挑战。