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【摘 要】 目的：探讨新医学标准对民航飞行员暂时不合格体检结论进行重新衡量的意义。方法：对暂时不合格飞行员96人次利用新医学标准进行衡量，将最终衡量结果同以前结论进行比较。结果：在制定新医学标准的过程中，同旧医学标准比较，在制定观念以及飞行人员健康保健两方面有所区别。针对因为自身健康原因最终结论为暂时不合格飞行员，暂时不合格时间为7天-305天，平均時间为（76±12）天。结论：为了确保民用航空人员自身身体情况满足有关执照权利以及飞行安全的有关要求，制定新医学标准具有重要的意义。
【关键词】 新医学标准 民航飞行员 暂时不合格 体检结论
随着《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》的发布，表明针对航空人员健康执照体检结论以及空中交通管制员健康执照体检结论需要根据新医学标准有效执行[1]。为了进一步分析新医学标准的特点。本文主要利用新医学标准对民航飞行员的暂时不合格体检结论进行重新衡量，并且将最终衡量结果同旧医学标准进行比较，现将研究报告如下。
1 资料与方法
1.1 一般资料
选择2010年-2014年暂时不合格飞行员96人次，在所有不合格飞行员中，年龄范围为23岁-55岁，飞行人员平均年龄为（38.9±1.9）岁。
1.2 方法
对航空人员体检统计数据进行分析，针对暂时不合格航线飞行员人数以及名单进行准确统计，对所有飞行员体检记录本进行准确查阅，针对所有暂时不合格飞行员的不合格时间以及自身疾病情况进行观察与分析[2]。之后利用新医学标准针对所有暂时不合格飞行员实施重新衡量，将最终的衡量结果同旧医学标准进行比较。
2 结果
利用新医学标准对暂时不合格的飞行员体检结论进行重新衡量后发现，新医学标准同旧医学标准在最终结论方面存在差异，具体情况可见表1。针对因为自身健康原因最终结论为暂时不合格飞行员，暂时不合格时间为7天-305天，平均时间为（76±12）天。对于时间最短飞行员所患疾病为高血压疾病。时间最长飞行员所患疾病为结合性胸腹膜炎疾病。
3 讨论
在《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》中记载，为了确保民用航空人员自身状况有效满足有关执照权利以及飞行安全的有关要求，对此新医学标准的发布能够有效满足上述要求。新医学标准在飞行人员健康保健以及制定观念两方面，同旧医学标准有所区别。对新医学标准进行分析发现，其特点主要体现在以下几方面：
3.1 针对相关疾病的认识以及评价，新医学标准同旧医学标准不存在明显差异。针对患有胆囊结石疾病的患者举例发现：在暂时不合格的98人次飞行员中，患有胆囊结石疾病的患者22人次，所占比例为22.45%。于新医学标准中要求，对于获得Ⅰ级体检合格证人员，需要未患有胆道系统结石。从而证明飞行员一旦患有胆道系统结石，为了防止飞行员出现空中危机现象，需要选择有效方法将结石有效去除。同旧医学标准进行比较，未表现出差异。此外根据糖尿病患者进行举例，因为患有糖尿病而暂时不合格的飞行员共包括10人次，所占百分比为10.42%。针对患有糖尿病疾病患者，需要对其疾病进行长时间评价，主要判断是否因为患有疾病的影响，对飞行员的执照权利以及飞行安全造成威胁。于新医学标准中明确规定，针对获得Ⅰ级体检合格证人员，无需选择药物对糖尿病疾病进行控制，从而证明飞行员一经利用药物对糖尿病疾病进行控制，因此在体检过程中被鉴定机构列为暂时不合格[3]。
3.2 针对相关疾病在认识以及评价两方面，新医学标准列出最新规定。以患有高血压疾病患者为例，针对本次研究，共包括18人次因为自身收缩压持续大于140mmHg，或者舒张压持续大于90mmHg被判定为暂时不合格。于新医学标准中明确规定，获得Ⅰ级体检合格证人员应该未表现出收缩压持续大于155mmHg的现象或者舒张压持续大于95mmHg的现象。最终发现针对暂时不合格的18人次，利用新医学标准进行判定发现，4人次满足要求，最终判定为合格。从而证明在此方面，新医学标准尺度有所放宽[4]。
以表现为肥胖的患者为例，于新医学标准中，针对肥胖未进行明确规定。根据CCAR-67FS总原则发现，航空人员自身状况满足相关执照权利以及飞行安全，则证明最终结论为合格。本次研究中，表现为6名的肥胖人员全部满足上述要求，根据新医学标准，最终结论证明为合格。
3.3 其他方面：在进行本次研究中，共包括16人次因为出现了锁骨粉碎性骨折的情况、患有肺炎疾病、表现为屈光不正以及患有病毒性角膜炎等疾病，最终判定最终结论为不合格。针对飞行员执照权利以及飞行员身体功能造成威胁的相关的疾病，在新医学标准以及旧医学标准两方面，未表现为明显差异。
总而言之，新医学标准针对患有某些疾病的相关要求有所放宽，从而在客观角度使暂时不合格人次表现为一定程度的减少。除此之外，针对完成疾病治疗后，在地面观察时间方面，新医学标准也表现出灵活性，从而有效促进航空公司劳动力资源的充分利用，保证飞行员的自我价值可以充分体现。
参考文献
[1]民用航空人员体检鉴定和体检合格证管理程序[J].中国民用航空总局公报，2013，5（01）：22-55.
[2]民用航空人员体检合格证管理规则[J].中华人民共和国国务院公报，2012，7（28）：64-72.
[3]中国民用航空总局关于修订《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》的决定[J].中国民用航空总局公报，2012，9（04）：27-41.
[4]王鲁，肖毅.两例波音747飞行员改装体检医学鉴定分析[J].中华航空航天医学杂志，2013，7（02）：150-151.
作者姓名：钟丽梅 出生年月：1974.6 职称：护师
【关键词】 新医学标准 民航飞行员 暂时不合格 体检结论
随着《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》的发布，表明针对航空人员健康执照体检结论以及空中交通管制员健康执照体检结论需要根据新医学标准有效执行[1]。为了进一步分析新医学标准的特点。本文主要利用新医学标准对民航飞行员的暂时不合格体检结论进行重新衡量，并且将最终衡量结果同旧医学标准进行比较，现将研究报告如下。
1 资料与方法
1.1 一般资料
选择2010年-2014年暂时不合格飞行员96人次，在所有不合格飞行员中，年龄范围为23岁-55岁，飞行人员平均年龄为（38.9±1.9）岁。
1.2 方法
对航空人员体检统计数据进行分析，针对暂时不合格航线飞行员人数以及名单进行准确统计，对所有飞行员体检记录本进行准确查阅，针对所有暂时不合格飞行员的不合格时间以及自身疾病情况进行观察与分析[2]。之后利用新医学标准针对所有暂时不合格飞行员实施重新衡量，将最终的衡量结果同旧医学标准进行比较。
2 结果
利用新医学标准对暂时不合格的飞行员体检结论进行重新衡量后发现，新医学标准同旧医学标准在最终结论方面存在差异，具体情况可见表1。针对因为自身健康原因最终结论为暂时不合格飞行员，暂时不合格时间为7天-305天，平均时间为（76±12）天。对于时间最短飞行员所患疾病为高血压疾病。时间最长飞行员所患疾病为结合性胸腹膜炎疾病。
3 讨论
在《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》中记载，为了确保民用航空人员自身状况有效满足有关执照权利以及飞行安全的有关要求，对此新医学标准的发布能够有效满足上述要求。新医学标准在飞行人员健康保健以及制定观念两方面，同旧医学标准有所区别。对新医学标准进行分析发现，其特点主要体现在以下几方面：
3.1 针对相关疾病的认识以及评价，新医学标准同旧医学标准不存在明显差异。针对患有胆囊结石疾病的患者举例发现：在暂时不合格的98人次飞行员中，患有胆囊结石疾病的患者22人次，所占比例为22.45%。于新医学标准中要求，对于获得Ⅰ级体检合格证人员，需要未患有胆道系统结石。从而证明飞行员一旦患有胆道系统结石，为了防止飞行员出现空中危机现象，需要选择有效方法将结石有效去除。同旧医学标准进行比较，未表现出差异。此外根据糖尿病患者进行举例，因为患有糖尿病而暂时不合格的飞行员共包括10人次，所占百分比为10.42%。针对患有糖尿病疾病患者，需要对其疾病进行长时间评价，主要判断是否因为患有疾病的影响，对飞行员的执照权利以及飞行安全造成威胁。于新医学标准中明确规定，针对获得Ⅰ级体检合格证人员，无需选择药物对糖尿病疾病进行控制，从而证明飞行员一经利用药物对糖尿病疾病进行控制，因此在体检过程中被鉴定机构列为暂时不合格[3]。
3.2 针对相关疾病在认识以及评价两方面，新医学标准列出最新规定。以患有高血压疾病患者为例，针对本次研究，共包括18人次因为自身收缩压持续大于140mmHg，或者舒张压持续大于90mmHg被判定为暂时不合格。于新医学标准中明确规定，获得Ⅰ级体检合格证人员应该未表现出收缩压持续大于155mmHg的现象或者舒张压持续大于95mmHg的现象。最终发现针对暂时不合格的18人次，利用新医学标准进行判定发现，4人次满足要求，最终判定为合格。从而证明在此方面，新医学标准尺度有所放宽[4]。
以表现为肥胖的患者为例，于新医学标准中，针对肥胖未进行明确规定。根据CCAR-67FS总原则发现，航空人员自身状况满足相关执照权利以及飞行安全，则证明最终结论为合格。本次研究中，表现为6名的肥胖人员全部满足上述要求，根据新医学标准，最终结论证明为合格。
3.3 其他方面：在进行本次研究中，共包括16人次因为出现了锁骨粉碎性骨折的情况、患有肺炎疾病、表现为屈光不正以及患有病毒性角膜炎等疾病，最终判定最终结论为不合格。针对飞行员执照权利以及飞行员身体功能造成威胁的相关的疾病，在新医学标准以及旧医学标准两方面，未表现为明显差异。
总而言之，新医学标准针对患有某些疾病的相关要求有所放宽，从而在客观角度使暂时不合格人次表现为一定程度的减少。除此之外，针对完成疾病治疗后，在地面观察时间方面，新医学标准也表现出灵活性，从而有效促进航空公司劳动力资源的充分利用，保证飞行员的自我价值可以充分体现。
参考文献
[1]民用航空人员体检鉴定和体检合格证管理程序[J].中国民用航空总局公报，2013，5（01）：22-55.
[2]民用航空人员体检合格证管理规则[J].中华人民共和国国务院公报，2012，7（28）：64-72.
[3]中国民用航空总局关于修订《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》的决定[J].中国民用航空总局公报，2012，9（04）：27-41.
[4]王鲁，肖毅.两例波音747飞行员改装体检医学鉴定分析[J].中华航空航天医学杂志，2013，7（02）：150-151.
作者姓名：钟丽梅 出生年月：1974.6 职称：护师