抗冻抗渗混凝土配合比的设计与注意事项

来源 :建筑技术开发 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wmwanll
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
施工单位在展开施工时,须保证混凝土具有抗冻抗渗的性能,才能使施工项目的质量达到更高的水准。在展开工作时,施工单位要做好混凝土配合比设计,通过更加科学合理的安排来提升工程的实际施工应用效果。不同的配合比会很大程度影响工程的正常推进,所以相关工作人员须从实际情况着手来做好配合比的调整,保证配合比有足够的科学性,就抗冻抗渗混凝土原材料成分的选择要点进行了分析,而后以某工程为例进行了抗冻抗渗混凝土配合比的设计探讨,进而提出了设计工作的注意事项,以期为同仁提供一些参考。
其他文献
在常规混凝土浇筑中,现场工长线下联系搅拌站直接发料,过程无监督审批;混凝土到达现场后值班人员人工核对混凝土浇筑信息,重复识别易疏忽存在质量风险;混凝土浇筑完成后物资、商务部门进行方量统计核查,工作繁琐、耗时、人力投入较大。针对上述问题,在现有布料机装备研制基础上,结合物联网智能化控制开关技术,研发出基于物联网的机器人远程遥控混凝土浇筑技术,智能阀门控制系统可适用于多种型号规格的泵车入料口,安拆简便。该技术提高了施工设备的智能化水平,解决了常规混凝土浇筑管理中发料计划无监督、人工识别混凝土小票易疏忽、统计工
大量实践项目的落地证实,工业建筑遗产的保护与再利用对于保留城市发展印记、延续城市发展文脉具有十分重要的意义。时至今日,工业遗产保护与再利用的实践经历了建筑设计方法角度的探索、产业功能更新角度的探索以及遗产综合评价体系角度的探索3个阶段,在理论层面逐步形成了较为科学的保护与再利用的设计策略,即基于综合评价体系的设计策略,通过解析综合评价过程的各阶段性作用,并体现综合评价过程的设计作品进行整理和剖析,以便对未来的工业遗产保护与再利用的实践提供借鉴。
鹏城云脑II项目建筑采用全预制模块化箱体现场拼接而成,地上主体预制模块化箱体与基础结构需进行连接,需在基础支座处预埋钢板,因科研数据机房为高精密数据机房,对所有预埋钢板的整体高低差有mm级精准、严格要求。主要针对鹏城云脑II项目在预制模块化箱体底座预埋板整体高精度定位的实施及应用进行深入分析与探究,为以后类似工程的施工提供了宝贵的施工经验。
深基坑支护工程在选型、计算以及施工等方面是否满足工程需求,对高层建筑工程施工的工期、安全性以及经济效益具有重要影响。高层建筑深基坑工程支护技术,应考虑荷载因素的影响,计算高层建筑深基坑施工中的土压力,在深基坑多层开挖施工中,保证每层均可建立倒运平台,进一步解决施工现场地下水渗漏问题,至此完成深基坑施工。
以某工程作为研究对象,针对30 m以上超高超跨弧形梁结构支模及搭设进行研究,阐述了高支模施工中的安全管控措施,该技术既保证了高支模体系的安全可靠性,又可减少或预防类似高支模坍塌事故的发生。
地铁开辟了城市的地下空间,减轻了地面上的拥挤。地铁建设已成为21世纪中国城市基础设施、城市交通的主要形式,伴随地铁的迅速发展,地铁施工给城市带来的压力越来越大,盖挖逆作法大幅缩减了地铁施工的占道时间,而钢管桩施工是盖挖逆作中的关键工序。
针对全钢附着式升降脚手架(以下简称爬架)附墙支座与铝合金模板下挂K板之间相冲突的问题,提出了一种可拆解式铝合金K板的爬架支座安装施工技术。通过实际案例分析可知,此项施工技术不但能有效地解决爬架附墙支座与铝模K板局部相冲突的问题,提高爬架提升的安全性、可靠性以及稳定性,而且还能降低爬架冒顶和租赁超期的风险,对解决现场实际工程问题具有非常重要的意义。
在软土地区,于已运行的地铁隧道上方开挖卸载是一种风险极大的工程行为,一旦地铁隧道伴随周边土体出现超出其结构承受极限的变形或超出列车行驶所能承受的位移,后果不堪设想。通过工程案例,对在此极端情况下采取的设计、施工组织和技术手段进行了介绍,并对其实际应用效果进行了分析,总结出了相应的控制要点。
应用生态足迹,通过建立施工阶段建筑生态影响模型的方法,对传统建筑施工过程中对周边环境的影响进行量化评估。选取案例进行分析得出该项目施工期间的生态足迹量为-66413.203 nha,其生态承载力为599.93 nha,生态足迹承载系数为109.1,总体处于严重生态亏损状态。对此提出了解决措施及建议,为施工阶段环境保护以及后续项目决策提供了参考。
有些高层建筑使用桩筏基础,桩筏的设计是否合理,会影响高层建筑的稳定性和使用寿命,因此设计人员应结合实际需求进行桩筏基础的研究工作。结合实例对如何进行优化展开了研究,从选型、数学模型建立,探索桩筏基础的优化思路。希望通过研究,能够帮助技术人员深化对优化设计的认识,提升高层建筑桩筏基础的优化水平。