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京沪高速铁路是我国一次建成线路最长、标准最高、速度最快的高速铁路。京沪铁路列车运行密度大,时间间隔短,申请天窗施工非常困难。结合京沪高速铁路沧德特大桥跨既有津浦铁路连续梁转体施工技术,简要分析转体设备组成及布置、转体结构的牵引力、安全系数及转体时间的计算、工艺流程和施工要点。
探析跨既有线连续梁转体施工技术
【摘 要】
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京沪高速铁路是我国一次建成线路最长、标准最高、速度最快的高速铁路。京沪铁路列车运行密度大,时间间隔短,申请天窗施工非常困难。结合京沪高速铁路沧德特大桥跨既有津浦铁
【机 构】
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中铁十八局集团公司
【出 处】
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中国市政工程
【发表日期】
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2015年1期
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