【摘 要】
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日本北海道铁路客运公司采用为提高内燃动车在冬季的运行速度，确保冬、夏季使用同一列车运行图而开发的能适应130km／h要求的制动系统和控制方法。该系统的特点是侧重闸瓦的粘着
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日本北海道铁路客运公司采用为提高内燃动车在冬季的运行速度，确保冬、夏季使用同一列车运行图而开发的能适应130km／h要求的制动系统和控制方法。该系统的特点是侧重闸瓦的粘着力开发。实车试验表明；由于采用了特种铸铁闸瓦及与其配套的制动系统，使内燃动车在130km／h的运行状态下，实现了600m内平稳停车
Japan’s Hokkaido Railway Passenger Transport Company adopts a braking system and control method that meets the 130 km / h requirement to improve the operation speed of the internal combustion motor vehicles in winter and ensure the same train operation diagram in winter and summer. The system is characterized by focus on the adhesion of brake shoe development. The actual vehicle test shows that due to the special cast iron brake shoe and its accompanying braking system, the internal combustion motor car is parked smoothly within 600m under the operating condition of 130km / h
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