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安全、经济地确定航道边坡坡度意义重大。依托连云港徐圩港区5万~10万吨级航道工程,在现场观测分析的基础上,从岩土整体稳定角度和波浪动力角度,研究提出了开敞海域淤泥质浅滩深挖槽航道边坡设计方法。结果表明,在连云港徐圩航道区域,航道边坡坡比采用1∶7是基本稳定的;选用无侧限抗压试验指标作为航道边坡岩土稳定分析计算参数,提升了岩土整体稳定分析手段在航道边坡设计的作用;首次采用波浪摩阻流速研究了不同浪级、波向、坡度、航道等级条件下波浪动力对航道稳定性的影响。