耀眼的外观、超前的意识，概念车永远是全球各大汽车展的主角。
　　
　　有人曾做过这样的比喻：概念车好比艺术舞台上五彩缤纷的时装，能用于艺术表演，不一定能流行于现实生活中，但它体现了设计师的灵感和风格。有些概念车标新立异，甚至不受生产性车辆的条件限制，可任意采用未经充分验证的新工艺、新材料和新设计，充分发挥想象力和创造力，给人一种夸张和新奇的感受。
　　概念汽车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式，因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。尽管有不少概念车都成了过眼烟云，但是最优秀的概念车真实地反映了汽车技术和市场的发展趋势。
　　耀眼的外观、超前的意识，概念车永远是全球各大汽车展的主角。
　　下面三类具有代表性的概念车，便是分别来自日内瓦车展和东京车展的得意之作，赶快来看看吧！
　　
　　未来主义派
　　
　　未来感十足的线条，结合先进的科技装备，仿佛科幻电影中的第二主角一样御风而来， 让看到它们的人不禁惊叹：真是梦幻中的美车。
　　


　　Concept-S兰博基尼
　　科幻指数 ☆☆☆☆
　　在今年第75届日内瓦车展上，兰博基尼推出了一款续写该品牌传统精髓的新作品——兰博基尼“S概念”。和此前的350 GTS与Miura Roadster一样，这款车将兰博基尼品牌的特点演绎得淋漓尽致。
　　“S概念”是由位于萨特·奥格塔·伯罗赫瑟(Sant Agata Bolohgess)的兰博基尼设计部门的负责人吕克·东克沃尔克(Luc Donckerwolke)设计的。他通过这款车型完美地诠释了“敞篷车”的概念。东克沃尔克在Gallardo车型的基础上，加上从以往的经典单座跑车中得到的启示，创作了这款最新的作品。
　　经典的单座跑车没有传统的挡风玻璃，取而代之的则是所谓的“saute-vent”通风口(法语：突然转变的风)，这样就能够引导气流从驾驶员头部上方通过。“S概念”正是采取了此种设计。这种装置将驾驶舱一分为二，不仅赋予该车型充满未来主义气息的外形，同时还在座椅后方形成了一个为发动机准备的额外空气进气口。电控可伸缩后视镜让驾驶员可以随时观察到车辆后方发生的状况。此外，“S概念”所配备的前后扰流板和一个巨大的后扩散器也大大优化了“S概念”的空气动力学特性。
　　


　　Birdcage 75th玛莎拉蒂
　　梦幻指数 ☆☆☆☆☆
　　以玛莎拉蒂赛车“MC12”为原型，集美丽的造型设计与先进的技术内涵于一身，Birdcage 75th（“Birdcage”由底盘采用管状构造而获得“Birdcage（鸟笼）”昵称的玛莎拉蒂赛车“Birdcage Tipo 63”而得名。 ）融合了Pininfarina、Motorola及Maserati三家公司的概念，在日内瓦车展的会场中向世界宣示，以往在梦中才会出现的极致跑车，竟然可以活灵活现地出现在人们眼前。为庆祝Pininfarina第75个周年纪念，Birdcage 75th回归到50至70年代初期，意大利汽车文艺复兴时期的极致跑车风格的设计理念，体现了丰富的运动元素和对未来的大胆想象。
　　极富空气动力学概念的流畅线条，车身各部分都结合得十分完美。
　　初一眼看下去，还真找不到车门在哪里呢！
　　车头灯闪烁冷峻的淡蓝色荧光，散发出魔鬼的气息。惊艳！
　　从尾部看，这款车子是不是有点战斗机驾驶舱的味道？
　　面罩徐徐升起，绝对是一架战斗机！
　　仪表板的淡蓝色荧光与黑色内饰的搭配不同凡响！
　　作为未来汽车的代表，Birdcage 75th整车完全采用可再生原料制造。碳素纤维打造的车身，及采用铝合金及蜂巢结构碳素纤维管为骨架的底盘，将车身重量减至最低，使得Birdcage 75th更显轻盈。车身设计大胆地舍弃了传统的车门，而是将发动机罩、车窗及车顶连成一体，使得上下车更加方便。透明的车顶不仅使驾乘者拥有宽大的视野，而且令Birdcage 75th从推杆悬挂到碳素纤维进气管等所有机械部件“一览无余”。
　　在动力配置上，Birdcage 75th采用狂野的Maserati 6.0升V12发动机为其心脏，动力超过700马力，搭配序列式6前速手动变速箱来驱动，搭配1500公斤重的车身，岂可仅用“快”来形容！前275/30R20、后295/35R22的轮胎中，安置了Brembo的刹车系统，籍由前380毫米后335毫米的轻量化碟盘，及前6后4活塞的卡钳，提供了Birdcage 75th足够的制动力。作为宾尼法利纳的合作伙伴，摩托罗拉的最新IDEN移动技术在Birdcage 75th概念车中得到了大量应用。通过最新一代无线互联网接入和双向无线电通讯技术，驾驶者在车内只需触摸按钮，就可与单个或多个对象进行实时联络。
　　


　　Rinspeed Senso
　　体贴指数 ☆☆☆☆
　　这一款神奇的名为Senso的概念车，同样在本届日内瓦车展上吸引了不少眼球。它可以自动感知车主的情绪，并自动变幻车内的主题颜色，让车主始终保持舒畅的心情来驾驶，从而可以大大降低交通事故的发生率。
　　Senso是一款以未来为概念，逆向思考下的实验性产品，是由著名的瑞士设计与概念策划公司Rinspeed与全球最大的塑料制造商——拜耳材料科学股份公司合作开发的，向人们集中展示了下一代汽车的设想和展望。设计上，车厂以图案、颜色、音符及芳香来测试外在刺激对驾驶者的影响，Senso造型上的奇异设计，都是以上述概念为规划核心，包括那个三人座的车舱。
　　总之，任何评断一部车的世俗用语，都不太适用于Senso。先谈谈它的造型，这部车的每个棱角、每个部分，都是以建筑概念为线条核心，没有可以称作叶子板，或是引擎盖等的正规设计。我们能看到的，就是一个长着轮子的金属盒（或说是一个建筑外墙？）。总归一句话，如果您能懂得Rinspeed的视觉传达，那么，管状头灯、上掀式车门、怪怪的挡风玻璃及美术馆般的车尾设计，也就没有什么好奇怪的了。
　　比较特别的是上车后，Rinspeed Senso会想尽办法将驾驶者伺候得服服帖帖：车舱内布满了感应器，为了缓解驾驶的情绪，这款车采用了新型三维可塑电致发光薄膜，并依据生物统计测量数据为司机的周围环境提供适当的氛围照明，车内灯光会在橙（刺激）/蓝色（放松）之间变换，并以无光晕的环境降低视觉对驾驶者造成的情绪波动；更有趣的是，透过车上的空调系统，在这部车上，适时释放缓和情绪的芳香剂也是“以驾驶者为尊”的礼遇。也就是说，驾驶Rinspeed Senso的人，心理状况永远都是处在最轻松的阶段。
　　不过既然安抚车上乘员的情绪是Rinspeed Senso的设计目的，说到它的动力配置，可就又让人肾上腺素分泌个不停。来自于Porsche Boxter S上的3.2升水平对卧引擎（250hp/30.6kgm），搭配六速手排变速箱，让这款车0-100km/h加速仅需5.9秒。而在拥有优异性能的同时，由于发动机是由天然气驱动的，大大降低了二氧化碳的排放量，使Senso的废气排放减少了30％。
　　没有人知道Rinspeed Senso的量产计划，当然也没有人知道这部车到底价值多少。不过就如同Rinspeed老板Frank M Rinderknecht所言，这是一款着眼于未来的产品，那么，现阶段我们也只能够用惊叹去想象这部车带给我们的逆向思考了。
　　


　　Simart天彩
　　轻松指数 ☆☆☆☆
　　天空的色彩是斑斓绚丽的，是一种透明而随意的质感。奔驰旗下著名的SMART品牌出于对天空的遐想，推出了一款叫"天彩"的概念版小车，随即引起极大的反响。
　　这款概念版采用坚韧的轻合金制成稳固的车架，再配合上耐用的塑料作为外壳，形成一种超前卫的设计风格。这种设计理念更令人赞叹不已的是，其极具风格的塑料外壳可以随意更换，并且制造价格低廉。驾驶者能够随心所欲的设计自己喜欢的塑料外壳款式，让座驾随心情变化而转变形象。这次在日内瓦车展中展出的两款天彩概念版，并非量产版配置，因此需要特别定造。但实际上，概念版汽车和量产版普通SMART 四座版非常接近，采用非常相似的结构和材料。SMART官方表示，根据客户的反应和需求，将会考虑推出天彩的量产型。
　　这两款概念版，运用"移动生活"（Mobile Living）的设计理念，拥有别具一格的风味。一款采用半透明的绿色外壳，内设采用淡淡的米色真皮以及仿竹排式设计的脚垫，感觉犹如漫步于加勒比海滩：那椰树的清香，那沙滩的柔软，以及被阳光温暖着的每一寸肌肤；另一款则采用冰凉的浅蓝外壳，内设则采用温暖的深棕色以及仿原木的脚垫，就像冰天雪地中，睡在炕上，躲在被窝里懒懒不肯出来的感觉。 这两款天彩概念车的外观，的确如同顽皮智慧的小精灵一般，能带给人快乐的感受。
　　


　　Pivo尼桑
　　奇趣指数 ☆☆☆☆☆
　　预先在日本东京的 Nissan 银座美术馆展出的Pivo 概念车，相信可以达到让人对它“过目不忘”的效果。日产公司这款车的名字源出英语pivot（回旋）一词。这款车外形好似马车或游览车，采用 Nissan 的锂离子电池，前、后各配备1台可通过2个轴输出的超级马达，可单独控制4个车轮的驱动力。而最显眼的那个可乘坐３人的蛋形驾驶舱，才是该车的重点所在。
　　这个驾驶舱可通过内置的前后回转机构，进行所谓360度旋转，自由改变前后方向。司机因此可以一直面对前方，毋须掉头就能向后开，在车位狭小的停车场也不用小心翼翼地倒车。所以在窄巷可将车头对外停泊，加上座舱内有两套方向盘且最小转弯半径为3.5米，驾驶该车于都会中可说是横行无阻。
　　一般汽车的方向盘不在左边就是右边，但这款车的驾驶装置却在中间，并且它的方向盘和制动系统由电信号控制，相对一般汽车而言较少受到空间限制。另外，它前面的挡风玻璃两旁支柱上，安装了可显示外景的显示器，让司机感到视野更加开阔。
　　日产公司介绍说，这款车的设计理念是让驾车者觉得舒服，旁观者觉得好玩，尤其女性乘客会觉得它"温柔可爱"。因此，这款车又被称为"温柔车"或"梦之车"。
　　艺术家村上隆运用卡通形象来转移所谓的汽车形象，设计出这款娇小可爱的概念车，将创意与现实用科技结合得新颖独到，的确令人赞叹。
　　


　　LC铃木
　　可爱指数 ☆☆☆☆
　　说到气势、威猛可能轮不到SUZUKI铃木，但提到逗趣应该不要放过小型概念车LC（LC为Life Creator的缩写）。看到这辆车，不禁让人怀疑它的设计灵感来自于电影《谁陷害了兔子罗杰》。整部车看上去更像是玩具或者模型，如此憨态可掬的样子，应该会十分讨好顽皮可爱的儿童或者年轻天真的女性。
　　LC的车身尺寸为3200×1475×1390mm，轴距为2135mm。FF典型小车设计，采用的是前置前驱，同样配备了0.66升排量直列三缸引擎，应对使用是绰绰有余。这款概念车以都会的经济取向为主轴，是铃木阐述小车复古风的代表作。车内陈设比较的简单，彩虹色仪表可以直观地掌握速度，彩色格子图案的坐席面料和倒车镜都是老爷车的风格，但与那憨憨的外表融合得恰到好处，看不到一点尴尬的痕迹。
　　该厂将其开发特点放在车头，采用类似卡通人物眼睛般的前照明总成，以凸显其可爱的外观，并展现小型车特有的亲切感。经过特殊造型设计过的车体、镜子、各式开关还有座椅，无一不是它用来吸引众人目光的最大利器。
　　 其简洁别致的整体风格，反而更透出浓浓的卡通味道。
　　圆圆的小眼睛，胖乎乎的外型相当具有亲切感，还有那尾部一个小小的散热孔，可爱至极。