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【摘 要】 在物流业日益发达的今天，公路运输由于具备操作简单、机动灵活的优势，不断取得了新的突破，创造了良好的经济效益，但是还是存在着一些不足，本文分析了公路运输经济现状分析和应对策略。
【关键词】 公路运输；经济现状；应对策略
引言：
在物流业日益发达的今天，公路运输由于具备操作简单、机动灵活的优势，不断取得了新的突破，创造了良好的经济效益。在当前的信息化时代下，为了进一步促进公路运输经济的快速发展，对公路路运输经济现状进行分析采取相应的措施是非常有必要的。
1、公路运输的特点
1.1、使用灵活，适应能力强
公路运输网络和铁路、水路运输相比较，密度要大很多，它的分布领域涉及的范围也非常广，所以公路运输的车辆到处都有。公路运输的的时候非常的灵活，可以随时的调度运输的车辆，能够进行随时的装运。且公路运输的适应能力非常强，能够及时的适应客、货的运输，从而方便抢险救援工作。
1.2、可实现“上门”的运输服务
因为汽车的体积非常小，所以在进行运输的时候一般情况下是不需要换装的，其不仅能够沿着分布较广的路网运输，还能离开路网将旅客和货物送到企事业单位、乡下农村、居民住宅等等地方，能够很好的实现“上门”的运输服务，这是其最大的特点。
1.3、运输速度较快
进行短途运输的时候，因为其能够“上门”服务，所以它在中途不换装，从而能够一次性将其送到目的地，所以，它的运输时间非常短，且速度非常快。
1.4、投资少，资金回转块，操作方式简单易学
在运输体系中，对于水路运输和航空运输其都需要比较齐全的固定设施，所以会有大量的资金投入，但是公路运输不需要这些，其只需要简单的设施，同时它的车辆购买费用也非常低，所以进行投资兴办非常简单。且它的操作方法也非常简单，一般情况下的要求必须要踏实努力，严于律己。
2、公路运输的重要性
公路运输速度快，在短途运输过程中，公路运输可以直接到达目的地，使所载乘客或货物以最迅速、最迅捷的途径到达指定地点。公路运输通过强大的覆盖网络保证了灵活性和适应性公路运输在灵活性和适应性上的突出表现为自身迅速的发展打下了坚实的基础。任何地方，只要有路就可以实现公路运输。公路运输灵活性的另一方面还体现在对于人或者货物运输量的控制上。在公路运输过程中，运输量的可变范围相对较大，只要在安全范围内就可以顺利实现公路运输。相较于其他运输方式，公路运输对于路面状况、天气情况和从业人员能力的要求更加宽泛。这也就促成了公路运输强大的适应性。特别是在诸如救援抢险这类情况发生时，公路运输适应性强的优势便充分得以彰显。公路运输投资相对较少，且资金回流较快由于公路运输距离相对较短，对设备没有固定要求，再加上安全性较强不需要大量资金予以保障，所以大大降低了公路运输的成本。
3、国内公路发展的现状
随着社会的发展，我国的公路建设已经进入一个全新的时期，国家加大了对其的投入，所以大大提高了公路等级和公路的质量要求，将其作为我国公路建设的主导。就目前的情况来看，国内的公路设施水平从整体上发生了跳跃式发展，通过20多件的努力，我国建成了很多的长距离、跨省区的高速公路。高速公路的快速发展，使得城市之间的距离大大缩短，同时缩短了运行时间，使得各个区域之间的交流大大加快，更好的实现了资源的优化配置，使得我国的国民经济大大提升，进一步促进社会的发展。在今天，高速公路早已进入人们的生产生活，使得人们的生活方式得到很大的改变，人们变得更加的富强。
4、区域经济发展对交通运输的影响
4.1、经济开发需要交通运输发展的强有力支持
交通运输可以促进区域经济的发展，首先交通运输可以为区域带来经济开放的机遇，其次，交通运输能够辐射作用，可以帮助当地经济朝着健康向上的方向发展，为区域规划提供一定的参考，这些参考的方向就是区域经济的发展。
4.2、经济持续快速发展需要运输系统全面升级与改造
公路运输的智能化主要表现在两个方面：第一，现代化管理率，同时也将其作为公路运输现代化指标的考察方面。第二，公路现代化管理率。这一点是对路网进行考察的最重要的指标，其涉及的范围非常广泛，内容非常多。随着社会的发展，人们越来越重视公路运输的和谐性，从而能够更好的促进运输发展和经济发展。对于前者可以用国民经济贡献率来表示，主要是指通业增加值的增长量与同期国内生产总值增长量的比率；而对于后者主要的表示代表是好路率、绿化率，就目前的情况，我国的关于好路率、绿化率的数据库没能够完全的建立，所以考虑指标数据的可得性要求，对于这两项指标还没有列入评价指标体系，但是其也会出成为经济持续快速发展的必然要求。
5、公路运输现代化状态评价指标体系的特点
5.1、兼顾公路运输指标与经济指标综合
就目前的情况，我国的各种公路运输现代化评价体系都是针对现有的公路运输系统进行问题分析，它的主要内容页是关于运输质量、运输效率、运输服务水平等方面，相对于经济方面的指标特别少。其实，公路运输的现代化进程和国民经济的现代化进程是分不开的，公路运输系统在经济社会系统中占据着非常重要的位置，其也是符合经济社会大系统现代化进程。所以，评价公路运输现代化体系需要考虑公路运输系统相关发展特征和宏观经济背景。
5.2、注意指标体系的动态性和开放性
现在的公路运输现代化评价体系一般情况下都是将完全现代化状态作为出发点与归宿点，很少关注代化过程的不同时期的个性化特征。对于这种处理方式，在很大程度上是阻碍了评价公路运输的发展状态。例如，在公路运输中非常重要的一点是安全，对于安全方面主要是要体现事故率，而事故的发生是由物（交通工具）的不安全状态和人（驾驶员）的不安全行为直接造成的，同时还包括管理方面的原因造成的。根据基于轨迹交叉论的交通事故的机理模型，提升公路现代化于运输安全管理是需要消耗很长的时间的。
6、公路运输经济的应对措施
6.1、统一思想、完善政策
对于我们的相关管理人员需要结合实际的情况，创新发展模式，并且将思想统一，对于相关政策和监管制度进一步的完善，从而使得工作质量能够得到很大的提高，构建“和谐交通，平安运输”。并且进一步的深化运输的监督管理，并通过所有权与经营权相分离的运营机制，保障国有资产保值增值。
6.2、改善区域条件，优化环境
在经济发展中一个非常重要的部分是交通运输，其会直接影响运输企业的生存和发展，随着社会的发展，为客货运输提供的重要条件，能够很大程度上节约时间，同时能够提高运输质量，使运输成本在很大程度上得到降低。
6.3、实现公路运输的集体化经营
我国的公路運输基本上都是以自我为中心，采用的是独立经营的发展方式。这样做能够加大各个公司内耗，同时缺乏凝聚力，不利于企业的发展，其活动的范围非常狭隘，不能够适应社会的发展需求。所以，我们必须要组建跨区域的道路运输企业，加强各个运输企业的联系，进一步的促进公路运输经济的发展。
7、结束语
随着公路运输的发展，越来越多的城乡拥有了自己的公路，其拥有的资源优势便可以通过公路运送到其他地方，从而带动当地经济发展，提高人民生活水平。从以上论述不难看出公路运输经济的良好发展是各方面共同努力的结果。只有各方同心协力，才能使我国公路运输经济更上一个台阶。
参考文献：
[1]毛宝东.公路运输经济现状分析和应对策略探讨[J].经营管理者，2014，08：208.
[2]苗惠渤.探讨怎样促进公路运输经济的发展[J].中国外资，2012，10：233.
[3]杨絮菁，沈傲.公路运输经济现状分析及应对措施[J].中国外资，2012，19：50.
[4]吕文.公路运输经济发展中信息化管理的作用[J].中国外资，2013，13：48-49.
【关键词】 公路运输；经济现状；应对策略
引言：
在物流业日益发达的今天，公路运输由于具备操作简单、机动灵活的优势，不断取得了新的突破，创造了良好的经济效益。在当前的信息化时代下，为了进一步促进公路运输经济的快速发展，对公路路运输经济现状进行分析采取相应的措施是非常有必要的。
1、公路运输的特点
1.1、使用灵活，适应能力强
公路运输网络和铁路、水路运输相比较，密度要大很多，它的分布领域涉及的范围也非常广，所以公路运输的车辆到处都有。公路运输的的时候非常的灵活，可以随时的调度运输的车辆，能够进行随时的装运。且公路运输的适应能力非常强，能够及时的适应客、货的运输，从而方便抢险救援工作。
1.2、可实现“上门”的运输服务
因为汽车的体积非常小，所以在进行运输的时候一般情况下是不需要换装的，其不仅能够沿着分布较广的路网运输，还能离开路网将旅客和货物送到企事业单位、乡下农村、居民住宅等等地方，能够很好的实现“上门”的运输服务，这是其最大的特点。
1.3、运输速度较快
进行短途运输的时候，因为其能够“上门”服务，所以它在中途不换装，从而能够一次性将其送到目的地，所以，它的运输时间非常短，且速度非常快。
1.4、投资少，资金回转块，操作方式简单易学
在运输体系中，对于水路运输和航空运输其都需要比较齐全的固定设施，所以会有大量的资金投入，但是公路运输不需要这些，其只需要简单的设施，同时它的车辆购买费用也非常低，所以进行投资兴办非常简单。且它的操作方法也非常简单，一般情况下的要求必须要踏实努力，严于律己。
2、公路运输的重要性
公路运输速度快，在短途运输过程中，公路运输可以直接到达目的地，使所载乘客或货物以最迅速、最迅捷的途径到达指定地点。公路运输通过强大的覆盖网络保证了灵活性和适应性公路运输在灵活性和适应性上的突出表现为自身迅速的发展打下了坚实的基础。任何地方，只要有路就可以实现公路运输。公路运输灵活性的另一方面还体现在对于人或者货物运输量的控制上。在公路运输过程中，运输量的可变范围相对较大，只要在安全范围内就可以顺利实现公路运输。相较于其他运输方式，公路运输对于路面状况、天气情况和从业人员能力的要求更加宽泛。这也就促成了公路运输强大的适应性。特别是在诸如救援抢险这类情况发生时，公路运输适应性强的优势便充分得以彰显。公路运输投资相对较少，且资金回流较快由于公路运输距离相对较短，对设备没有固定要求，再加上安全性较强不需要大量资金予以保障，所以大大降低了公路运输的成本。
3、国内公路发展的现状
随着社会的发展，我国的公路建设已经进入一个全新的时期，国家加大了对其的投入，所以大大提高了公路等级和公路的质量要求，将其作为我国公路建设的主导。就目前的情况来看，国内的公路设施水平从整体上发生了跳跃式发展，通过20多件的努力，我国建成了很多的长距离、跨省区的高速公路。高速公路的快速发展，使得城市之间的距离大大缩短，同时缩短了运行时间，使得各个区域之间的交流大大加快，更好的实现了资源的优化配置，使得我国的国民经济大大提升，进一步促进社会的发展。在今天，高速公路早已进入人们的生产生活，使得人们的生活方式得到很大的改变，人们变得更加的富强。
4、区域经济发展对交通运输的影响
4.1、经济开发需要交通运输发展的强有力支持
交通运输可以促进区域经济的发展，首先交通运输可以为区域带来经济开放的机遇，其次，交通运输能够辐射作用，可以帮助当地经济朝着健康向上的方向发展，为区域规划提供一定的参考，这些参考的方向就是区域经济的发展。
4.2、经济持续快速发展需要运输系统全面升级与改造
公路运输的智能化主要表现在两个方面：第一，现代化管理率，同时也将其作为公路运输现代化指标的考察方面。第二，公路现代化管理率。这一点是对路网进行考察的最重要的指标，其涉及的范围非常广泛，内容非常多。随着社会的发展，人们越来越重视公路运输的和谐性，从而能够更好的促进运输发展和经济发展。对于前者可以用国民经济贡献率来表示，主要是指通业增加值的增长量与同期国内生产总值增长量的比率；而对于后者主要的表示代表是好路率、绿化率，就目前的情况，我国的关于好路率、绿化率的数据库没能够完全的建立，所以考虑指标数据的可得性要求，对于这两项指标还没有列入评价指标体系，但是其也会出成为经济持续快速发展的必然要求。
5、公路运输现代化状态评价指标体系的特点
5.1、兼顾公路运输指标与经济指标综合
就目前的情况，我国的各种公路运输现代化评价体系都是针对现有的公路运输系统进行问题分析，它的主要内容页是关于运输质量、运输效率、运输服务水平等方面，相对于经济方面的指标特别少。其实，公路运输的现代化进程和国民经济的现代化进程是分不开的，公路运输系统在经济社会系统中占据着非常重要的位置，其也是符合经济社会大系统现代化进程。所以，评价公路运输现代化体系需要考虑公路运输系统相关发展特征和宏观经济背景。
5.2、注意指标体系的动态性和开放性
现在的公路运输现代化评价体系一般情况下都是将完全现代化状态作为出发点与归宿点，很少关注代化过程的不同时期的个性化特征。对于这种处理方式，在很大程度上是阻碍了评价公路运输的发展状态。例如，在公路运输中非常重要的一点是安全，对于安全方面主要是要体现事故率，而事故的发生是由物（交通工具）的不安全状态和人（驾驶员）的不安全行为直接造成的，同时还包括管理方面的原因造成的。根据基于轨迹交叉论的交通事故的机理模型，提升公路现代化于运输安全管理是需要消耗很长的时间的。
6、公路运输经济的应对措施
6.1、统一思想、完善政策
对于我们的相关管理人员需要结合实际的情况，创新发展模式，并且将思想统一，对于相关政策和监管制度进一步的完善，从而使得工作质量能够得到很大的提高，构建“和谐交通，平安运输”。并且进一步的深化运输的监督管理，并通过所有权与经营权相分离的运营机制，保障国有资产保值增值。
6.2、改善区域条件，优化环境
在经济发展中一个非常重要的部分是交通运输，其会直接影响运输企业的生存和发展，随着社会的发展，为客货运输提供的重要条件，能够很大程度上节约时间，同时能够提高运输质量，使运输成本在很大程度上得到降低。
6.3、实现公路运输的集体化经营
我国的公路運输基本上都是以自我为中心，采用的是独立经营的发展方式。这样做能够加大各个公司内耗，同时缺乏凝聚力，不利于企业的发展，其活动的范围非常狭隘，不能够适应社会的发展需求。所以，我们必须要组建跨区域的道路运输企业，加强各个运输企业的联系，进一步的促进公路运输经济的发展。
7、结束语
随着公路运输的发展，越来越多的城乡拥有了自己的公路，其拥有的资源优势便可以通过公路运送到其他地方，从而带动当地经济发展，提高人民生活水平。从以上论述不难看出公路运输经济的良好发展是各方面共同努力的结果。只有各方同心协力，才能使我国公路运输经济更上一个台阶。
参考文献：
[1]毛宝东.公路运输经济现状分析和应对策略探讨[J].经营管理者，2014，08：208.
[2]苗惠渤.探讨怎样促进公路运输经济的发展[J].中国外资，2012，10：233.
[3]杨絮菁，沈傲.公路运输经济现状分析及应对措施[J].中国外资，2012，19：50.
[4]吕文.公路运输经济发展中信息化管理的作用[J].中国外资，2013，13：48-49.