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针对施工过程中，由于测量误差、施工误差、设计参数误差以及模型的失真，桥梁施工的实际线形与施工理想线形之间总是存在偏差．以及斜交箱梁由于处于弯剪扭复杂的空间受力状态，无论是理论计算还是现场线形监控，相对于正交箱梁都复杂得多等问题，以某三跨斜交连续箱梁桥为工程背景，提出该类型桥梁线形监控的目的、技术和方法，以及线形监控关键点立模标高的影响因素和计算公式，介绍了计算斜交桥梁的计算方法，并讨论了斜交桥梁悬臂施工时箱梁挠度的变化规律，以及斜交、温度场对线形的影响与需要注意的问题。研究结果表明，所提出的技术和方法，可